力巡一号上面级完成动力测试，拟明年一季度首飞填补民商深空探测空白

【科技纵览】中科宇航近日传来捷报，其自主研制的“力巡一号”上面级顺利通过了一系列严苛的动力系统试验。按照既定计划，该型号将于明年第一季度执行首次飞行任务。作为连接运载火箭与航天器的关键纽带，上面级常被形象地比喻为“太空摆渡车”。当主火箭将载荷送入初始轨道后，后续的精准入轨工作便完全交由上面级接管。

经过数月不间断的密集测试，力巡一号上面级的发动机累计点火试车时长达到5211秒。这一数据标志着其技术状态已成熟，正式具备转入飞行试验阶段的条件。凭借在运力提升等方面的多项创新突破，该上面级有效填补了国内民营及商业中型火箭在多星部署、深空探测领域的技术空白。

中科宇航力巡一号上面级总设计师杨浩亮指出，火箭仅负责将载荷送至太空起点，随后上面级接手，专门负责在不同轨道间转运卫星载荷。它如同一名尽职的司机，将每位“乘客”——即卫星，逐一送达指定站点并完成释放。许多传统火箭仅能将卫星送入近地轨道，而诸如地球同步轨道通信卫星或月球探测器等目标，往往位于更高、更远的深空区域。

这就需要依靠上面级在太空中进行多次点火与变轨操作，才能将航天器精准投送至最终目的地。此外，该技术还能实现一次发射将多颗卫星分发至不同轨道，使卫星无需消耗自身燃料进行爬轨，从而显著延长其在轨服役寿命。未来，力巡一号可与力箭二号等多型火箭灵活搭配使用。

杨浩亮强调，力箭二号系列火箭与力巡一号上面级的组合，将极大拓展任务边界，弥补民营中大型火箭在深空探测能力上的短板。这一组合不仅能承担特殊轨道的定制化发射任务，覆盖绝大多数商业卫星发射需求，同时也具备了参与国家重大航天工程应用的潜力。从某种角度看，这不仅是单一产品的突破，更是中国商业航天向深空迈进的重要一步。