波音787慕尼黑起飞擦尾迫降，越南航空一航班因技术故障长期停场检修

【区角快讯】当地时间本月15日，一场惊心动魄的航空险情在德国慕尼黑机场上演。越南航空一架机龄约十年的波音787-9客机，在执飞洲际航线时遭遇严重擦尾事故，导致机身结构性损伤及起落架系统受损。尽管过程惊险，但得益于机组的专业处置，机上所有人员均安然无恙，未造成任何伤亡。

据悉，该航班原定于13:35起飞，实际于13:57在慕尼黑机场26L跑道开始滑跑加速。这条全长4000米的大型长跑道，本应足以支撑重型宽体客机的正常起飞。然而，飞机在加速阶段表现异常，抬轮时机出现严重滞后。几乎耗尽整条铺装跑道的长度后，飞机才冲出跑道末端约120米的草地勉强离地。就在这一瞬间，机尾剧烈剐蹭地面，并撞击了跑道末端的进近灯光设施，现场尘土飞扬。

升空后，驾驶舱内接连响起机尾撞击与轮胎压力异常的警报。机组迅速判断飞机已受创，当即决定放弃前往河内的计划，紧急返航慕尼黑。由于这是一趟远程洲际飞行，机上携带的大量燃油使得整机重量远超最大安全着陆限制。为此，飞机爬升至约10000英尺（3000米）高空，在慕尼黑上空盘旋了90至120分钟进行空中放油，以减轻重量满足着陆条件。

降落前，机组执行了两次低空通场，以便地面救援人员目视检查机尾和起落架的受损状况，评估着陆风险。最终，飞机在26R跑道落地。着陆瞬间，左侧主起落架的多条轮胎发生爆破，起落架区域冒出浓烟。飞机停稳后无法自行滑离，导致机场北跑道被迫关闭，消防救援车辆随即到场处置。

经现场检查发现，飞机后机身下部的复合材料蒙皮被剐蹭，局部出现破口；主起落架多条轮胎撕裂爆破，轮毂亦受损。鉴于波音787采用全复合材料机身，此类损伤需要深度的结构性检修，短时间内无法复飞，预计将在慕尼黑长期停场维修。此外，跑道末端的灯光设备被损毁，跑道上留下了延伸至草地区域的长长轮胎拖痕。

越南航空当晚发布声明，确认航班因技术故障返航，强调机组严格按程序处置，旅客全部安全，并已为旅客安排酒店住宿及后续替代航班。目前，德国联邦航空事故调查局（BFU）主导此次调查，越南民航局参与联合调查。调查组将读取飞行数据记录仪（FDR）和驾驶舱语音记录仪（CVR），重点排查刹车是否未完全释放或卡滞、起飞性能计算及构型是否存在差错、机组为何未在V1决断速度前中止起飞，以及飞机系统硬件故障的可能性。