飞友消息，印度阿卡萨航空本月向阿沃隆（Avolon）售后回租7架飞机，等于阿沃隆向阿卡萨提供资金。阿沃隆是全球著名的飞机租赁公司，目前由我国企业控股。
图：阿卡萨航空737 MAX 8-200 网络图片
售后回租是民航业常见的融资方式，也就是航空公司将自家飞机出售给租赁公司，再以租赁的方式使用。这种操作方式约等于“以房养老”，但飞机租赁公司一般不在售后回租结束时承担飞机的处置工作，多数都约定租赁结束后仍由航空公司购回。
售后回租会推高航空公司最终的使用成本，就像“按揭买房”时需要支付大量利息那样。但它可以获得宝贵的流动资金，若航空公司经营得当，最终收益会多于租赁成本。
阿卡萨航空是印度一家新兴航空公司，成立于2021年，据称由印度一家房地产巨头创办。阿卡萨航空是全球罕见的“纯737 MAX”机队，现有41架，竞争力非常强。
阿沃隆此前是全球第二大飞机租赁商，现被日本超越之后是第三大。阿沃隆与阿卡萨此前就有过合作，向它提供了大约5架737 MAX 8客机。飞机租赁利润率较高，但同时风险也比较大。此前我国企业向印度香料航空放租飞机时，遇到过麻烦。
本次阿卡萨售后回租的7架飞机不是737 MAX 8，而是737 MAX 8-200。这是瑞安航空向波音公司订做的型号，通过优化客舱，最大载客量提升到了210人。
阿卡萨现在约一半飞机是737 MAX 8-200，但它比较厚道，只摆放了197个座位。希望它好好经营，不要像香料航空那样无法归还飞机。
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