【市州观察】“氢”装上阵 绿动成渝 资阳市加速布局氢能产业新赛道

“资阳发展氢能，可谓天时、地利、人和。”资阳市人民政府副市长刘建华在推介中详细阐述了资阳发展氢能产业的四大核心优势。

战略机遇千载难逢。资阳地处成渝“氢走廊”关键节点和“成都都市圈”绿色氢路重要支点，多重国家战略交汇叠加，为产业发展提供了广阔的政策空间。

资源禀赋得天独厚。依托储量1.45万亿立方米的安岳气田和2356亿立方米的雁江东峰页岩气，资阳年净化天然气85亿立方米，硫化氢制氢量可达每年9000吨。这种稳定且低成本的氢源供给，在行业内具有独一无二的竞争力。

区位优势不可替代。作为四川唯一直连成渝“双核”的地级市，成渝高速、渝蓉高速等交通大动脉贯穿全境，成渝间85%的车流在此交汇。这为布局加氢网络、发展氢能物流提供了巨大的市场腹地。

产业体系初具雏形。目前，资阳已集聚涉氢配套企业30余家。制氢端，安岳硫化氢制氢项目具备量产条件；装备端，现代氢能轻卡累计销量超700台，中车资阳氢能机车已在贵州商业运营；应用端，20辆氢燃料电池公交车已投运，初步形成了“制储运加用”一体化的产业集群基础。

会上发布的《资阳市“十五五”氢能产业发展规划》确立了“一廊引领·一城定位·五大工程”的总体思路，即以成渝“氢走廊”建设为引领，奋力打造成渝中部特色氢能产业城市。

根据规划，到2030年，资阳将基本建成成渝中部特色氢能产业城市，构建起完整的氢能产业生态。为实现这一目标，资阳将重点实施五大工程：氢源筑基工程——推动硫化氢制氢项目落地，拓展甲醇、生物质制氢等领域，目标实现本地制氢产能5000~7000吨/年，终端用氢价格降至25元/千克以下；网络织密工程——改扩建2座“油气氢电”综合能源站，新建加氢母站1座、固定式加氢站2座，累计日加氢能力达3吨；场景拓维工程——打造“成都—资阳—重庆”跨区域氢能冷链物流示范线，培育氢能齿轨机车差异化产品，探索氢能无人配送、备用电源等新场景；强链提质工程——高起点建设“零碳氢谷 成渝氢港”资阳氢能产业园，支持中车资机研制3000kW氢能机车、四川现代研制长续航重型商用车等拳头产品；技术攻坚工程——围绕低成本制氢、高密度储运等关键技术开展“揭榜挂帅”攻关，搭建产学研创新平台。

为了保障规划落地，资阳市同步出台了《资阳市支持氢能产业高质量发展的若干政策措施》，涵盖专项产业、科技创新、“智改数转”、人才引育四大领域。其中，针对企业痛点推出的8项“干货”举措尤为引人注目，包括最高200万元的科研支持、绿色能源专项基金赋能，以及每年最高10万元的新增贷款补贴等。

基于清晰的路线图和有力的政策支持，资阳精心编制了包含46个项目的投资机会清单，总投资额达86亿元。清单覆盖全产业链：制氢端8个项目、储氢端7个项目、运氢端5个项目、加氢端8个项目、用氢端18个项目。

“这份清单既是资阳抛出的‘橄榄枝’，也是共创未来的‘邀请函’。”刘建华表示，资阳将持续更新机会清单，与业界共享“氢走廊”战略红利。

中国工程院院士、上海交通大学原校长林忠钦对资阳的发展前景给予高度评价。他指出，资阳兼具低碳氢资源条件和坚实的制造业基础，具备差异化发展的良好条件。“氢能产业不能依靠单点技术突破，必须坚持需求牵引、联合创新。”林忠钦表示，上海交大将通过四川研究院把科研成果与资阳优势深度结合，助力资阳构建完整产业闭环。

德国国家工程院院士，天府新能源研究院院长，西南石油大学教授、博士生导师雷宪章建议资阳打造氢能配送中心，在战略上抢占先机。同时推动天然气低碳化利用，既产出能源，又发展高端材料制造。此外还应利用转型机遇，抓住氢能赛道关键核心技术，实现制造业在新赛道上的引领。

中国石油安岳天然气净化有限公司资阳分厂副厂长曾强则从资源转化角度分析了资阳的优势。他介绍，通过“离场电催化全分解硫化氢制氢和硫磺技术”，可将天然气净化副产的硫化氢直接转化为纯度大于99.999%的高纯氢气。“这将颠覆传统工艺，变废为宝，为资阳氢能产业提供低成本、稳定的优质氢源，补齐工业氢源供给短板。”

随着86亿元投资机会清单的发布和一系列利好政策的出台，资阳正以“氢”装上阵的姿态，在成渝地区双城经济圈的中部聚力打造绿色氢能产业新高地。