现代汽车工会投票通过薪资协议，人形机器人上岗焦虑未消

【区角快讯】9月1日传来消息，现代汽车工会针对全体3.96万名成员的年度工资谈判初步协议案，最终获得了投票通过。在参与表决的3.12万人中，有1.92万人投出了赞成票，使得该方案以61.55%的支持率得以落地。这场由机器人部署争议引发、进而升级为十年来首次全面罢工的劳资对峙，最终以资方的大幅让步画上句号。

根据这份达成的协议，员工的基本月薪将上调10万韩元（折合人民币约490元）。此外，还将发放相当于月薪400%的绩效奖金，以及一笔高达1270万韩元的一次性奖金。若仔细算账，这笔绩效奖金数额相当可观。不仅如此，每位员工还能获得15股公司股票、价值50万韩元的福利积分，夏季休假补贴也同步上调了20万韩元。资方同时承诺，将在2027年下半年至2028年期间，新招聘500名生产岗位员工。

值得注意的是，此次劳资纠纷的导火索并非单纯的薪资问题。今年7月，现代汽车集团宣布计划逐步将波士顿动力的Atlas人形机器人部署到海内外生产基地，这一举动引发了工会的强烈反对，并随即发起了部分罢工，要求公司就就业保障作出明确承诺。随着8月21日谈判破裂，约4万名工会成员发起全面罢工，这也是现代汽车十年来首次出现全规模停工。此前有报道指出，历次部分罢工已累计影响5.52万辆汽车的生产，造成的经济损失超过2.3万亿韩元。

自2021年收购波士顿动力以来，现代汽车一直是推动人形机器人产业化最为激进的车企之一。工会方面的核心诉求除了涨薪，还包括提高法定退休年龄，以及针对AI与自动化带来的岗位冲击建立就业保护机制。此次协议中关于500名新员工的招聘承诺，可以看作资方在推进自动化与保障就业之间做出的一种妥协姿态。然而，协议案61.55%的赞成率意味着仍有近四成的投票者表示不满意，这表明机器人上岗所带来的深层焦虑并未被彻底化解。