德国工业界讨论恢复40小时工作制。大众汽车监事会批准全面重组计划。马斯克想自行制造发电机组零部件。谷歌统治市场的广告业务免遭拆分。露露乐蒙、维多利亚的秘密、金宝公布业绩。
四十年前，德国金属工人赢得了该国战后历史上最激烈的劳资纠纷之一，争取到了每周35小时工作制。如今，德国一些最大的工业雇主正重新掀起一场关于延长工作时间的标志性争论。包括梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和工具制造商斯蒂尔(Stihl)在内的知名企业高管呼吁员工每周工作40小时且不领取加班费，理由是高昂的劳动力成本正在削弱德国的竞争力。奔驰集团监事会主席薄睦乐此前曾表示，德国已经失去了“相对于重要竞争对手的生产率优势”。
大众汽车(Volkswagen Group)周四表示，公司监事会一致批准一项全面重组计划，以提高运营效率和增强竞争力。这意味着，在经历数月阻力后，首席执行官Oliver Blume提出的改革方案获得支持。该计划要求再裁减5万个岗位，使公司计划裁员总数达到10万。大众汽车将精简旗下业务和资产组合，同时到2035年将车型阵容削减约50%。大众汽车最晚将于2029年底终止西雅特(Seat)品牌，西雅特的姊妹品牌库普拉(Cupra)将继续运营。
福特汽车(Ford Motor)正为其新款电动皮卡定下一个雄心勃勃的销量目标。在美国纯电动汽车市场上，只有特斯拉(Tesla)实现过这样的目标。福特计划在该款皮卡投产的第一年实现超过10万辆的销量。这款皮卡名为Ford Fathom，起售价在3万美元左右，将于明年正式上市。福特正试图借此实现大众化销量，这是其早期那些价格高昂的电动车型未能做到的。
三菱汽车(Mitsubishi Motors)9月2日全球首次公开了新款SUV“帕杰罗(Pajero)”。这是帕杰罗2019年停产日本国内款后7年来重返市场。帕杰罗是三菱汽车的招牌车型，新款车是第5代。新车将首先在该公司拥有生产基地的泰国上市，然后再推广至中东、中南美等约100个国家和地区。帕杰罗曾在1990年代引领休闲车(RV)热潮，日本国内年销量在高峰时期超过8万辆。由于丰田“兰德酷路泽”系列等竞争车型不断发起攻势，再加上三菱汽车接连发生丑闻，帕杰罗车型的研发出现滞后。
一项最新研究显示，电动汽车电池的耐用程度超过车主此前的担忧：大多数二手电动汽车行驶15万公里后，仍能保有约90%的原始可用电池容量。尽管燃油价格上涨推动全球电动汽车销量激增，但电池的长期耐用性仍是驾驶者考虑从汽油车转向电动汽车时最担忧的问题之一。电动汽车电池的质保期通常为8年或10万英里(16万公里)；按照质保条款，如果电池容量降至70%以下，汽车制造商必须提供更换电池。
2025年12月，波音(Boeing)完成多年来规模最大一笔收购，斥资84亿美元收购长期机身供应商、当时经营状况已明显恶化的势必锐航空系统(Spirit AeroSystems)。交易完成之后，波音发现势必锐新增数亿美元的负债，这些负债在收购交割之初并未被识别出来。波音发言人拒绝回答本次收购相关会计问题。其在声明中表示：“波音整合原势必锐商用业务进展顺利，这对于强化公司生产体系、质量表现、支撑未来产能爬坡至关重要。”
AI数据中心对动力涡轮机的关键零部件求之若渴，而目前只有少数几家公司能够生产。如今，埃隆·马斯克(Elon Musk)打算亲自下场制造这些部件。马斯克在X平台上证实，SpaceX将开始制造天然气动力涡轮机所需的叶片和导向叶片。他在发帖时写道：“通过在SpaceX内部进行铸造，我们可以将天然气涡轮机的投产时间最多提前18个月，这无疑将彻底改变游戏规则。”
日本电气公司(NEC)新设了一个完全由人工智能(AI)运营的无人部门。多个分工不同的AI能够自主完成从任务分配到经营分析等一系列业务流程。这个新部门于8月初成立，内部设置了4个层级的AI，分别承担“部门负责人”、“董事会(治理管控)”、“经理”等不同职责。接到公司其他部门下达的任务后，AI经理会根据需要即时生成AI员工，自动完成相关业务。为了防止AI失控或判断失误，最终决策和质量管理仍由人来负责，也能随时查看AI部门的运行状况和成本。
英伟达(NVIDIA)已同意以约130亿美元收购Hugging Face。Hugging Face将继续作为面向整个AI生态系统的开放平台运营。通过Hugging Face开发或部署模型无需使用英伟达算力。英伟达此前已经是Hugging Face的投资者之一，其他投资方还包括谷歌、亚马逊、英特尔和Salesforce等。Hugging Face成立于2016年，运营一个AI模型共享平台，用户可以自由使用他人上传的模型。该公司三年前一轮融资时估值为45亿美元。
一名联邦法官驳回了美国司法部拆分谷歌(Google)在线广告业务的请求。这是在谷歌被裁定存在非法垄断行为后，法院第二次否决政府拆分该公司的努力。这一裁决具有里程碑意义，实质上为Alphabet旗下的谷歌近20年来面临的美国反垄断风险画上了句号。这一风险最早可追溯到奥巴马政府时期，当时的反垄断执法人员就曾考虑对该公司提起垄断诉讼。
英国监管机构表示，前沿人工智能(AI)模型发现网络安全漏洞的速度快得让金融服务公司来不及修复，并警告称，这可能导致一些公司出现“运营不稳定”。英国金融行为监管局(FCA)表示，金融服务公司越来越多地使用AI模型寻找网络防御方面的漏洞，结果可能形成“瓶颈”，因为这项新科技发现的问题太多，以至于很难及时处理。
韩国将合并一系列国有能源和交通公司，作为更广泛公共机构改革的一部分。此次改革旨在应对日益增长的电力需求，降低运营成本并增强国家竞争力。韩国国家石油公司(Korea National Oil)与韩国天然气公司(Korea Gas)将被合并，同时韩国电力公社(Korea Electric Power)旗下的五个公用事业部门也将整合。已关闭所有矿场的韩国煤炭公社将被清算，四个地方港口管理局也将合并。据韩方介绍，该计划将影响109家公共机构，约占总数的20%。
由于中东局势紧张之后释放石油储备，美国战略石油储备(SPR)降至约44年来的最低水平。特朗普政府打算通过出资企业获取委内瑞拉的油田开采权，以补充石油储备，但要取得成效恐怕还需相当长的时间。美国能源信息署(EIA)9月2日公布的数据显示，截至8月28日美国战略石油储备量已降至2.866亿桶，创出自1982年11月以来的历史最低水平。美国战略石油储备保存在美国南部墨西哥湾沿岸的地下盐洞中。自1970年代石油危机以来，从1977年开始启动储备。
雪佛龙(Chevron)表示，计划在未来五年内将其在委内瑞拉的石油产量提高一倍以上。这是该公司与合资伙伴共同实施的70亿美元投资计划的一部分。雪佛龙表示，在与委内瑞拉政府就其与委内瑞拉国家石油公司(PDVSA)合资经营的三家企业达成新条款后，该公司将把日产量提高至60万桶。
马士基(Maersk)已签署协议，将在一艘集装箱船上安装首面风帆。航运业正在重新采用这一古老技术，以降低燃料消耗并遵守更严格的环保法规。这面由英国公司Anemoi设计、高35米的转筒帆将作为试点项目加装到一艘中型集装箱船上，以展示这项技术能否显著降低燃料和排放许可的成本。集装箱船在安装风力推进装置方面面临特殊挑战，因为甲板空间几乎全部用于存放货物。
财报信息
加拿大高端运动服饰品牌露露乐蒙(lululemon athletica)公布截至2026年8月2日的第二财季业绩。财季净营收24.16亿美元，上年同期为25.25亿美元。季度营业利润4.4亿美元，上年同期为5.24亿美元。季度净利润3.29亿美元，上年同期为3.71亿美元。
维多利亚的秘密(Victoria’s Secret & Co.)公布截至2026年8月1日的第二财季业绩。财季净销售额16.11亿美元，上年同期为14.59亿美元。季度营业利润2.57亿美元，上年同期为4096万美元。季度归属公司的净利润1.83亿美元，上年同期为1623万美元。
金宝公司(The Campbell's Company)公布截至2026年8月2日的第四财季和财年业绩。第四财季净销售额21.37亿美元，上年同期为23.21亿美元。季度归属公司的净亏损6000万美元，上年同期净利润1.45亿美元。财年净销售额97.44亿美元，上年为102.53亿美元。财年归属公司的净利润4.03亿美元，上年净利润6.02亿美元。
昨日音频回放：
