华为发布搭载麒麟9050 Pro芯片的新款三折叠手机。中国白色家电欧洲份额达2成。车企巨头在美国试水增程式电动汽车。LVMH股价回吐疫情期间行业繁荣的全部涨幅。
在华为9月7日下午举办的新品发布会上，华为正式推出新一代鸿蒙操作系统HarmonyOS 7。华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东表示，HarmonyOS 6和HarmonyOS 7终端设备数突破8500万，预计将在今年四季度破亿。余承东还表示，华为三折叠手机全球发货量超过100万台。全新发布的HUAWEI Mate XT2首发搭载麒麟9050 Pro芯片，该产品折叠结构由上一代的“Z”字型方案调整为“左右翻折”的开合方式。华为还发布了首款阔直板手机Pura X View。
在可预见的未来，消费者应预期日常电子产品价格将会上涨，因为人工智能热潮正在逆转电子产品价格越来越低、性能越来越强的趋势。数十年来，消费者一直能够以更低的价格享用性能日益提升的电子设备。AI投资热潮推高了存储芯片及其他零部件的成本，从而逆转了上述趋势。尽管销量可能受到冲击，苹果(Apple)及其他大型制造商已经上调价格。手机、笔记本电脑和游戏机价格已经上涨，零售商预计还会进一步涨价。
OpenAI首席科学家Jakub Pachocki警告，人工智能正在以极快速度演进，以至于越来越难以为人类所理解和控制，并称他期望AI实验室将出于安全考虑自愿放慢开发速度。Pachocki周日在一篇文章中写道，在相对较短的时间内，AI模型已经能够操作电脑、与人类及其他AI系统协作，并开展研究项目。他称，用不了多久，这些模型还将能够在没有人类干预的情况下改进自身。Pachocki写道，“我担心，没有人为机器智能持续快速提升所带来的后果做好准备。”
OpenAI的GPT-6 Astra模型的发布，在不久的将来或许会被视为通用人工智能(AGI)的开端。从某种意义上说，这家公司的判断几乎肯定没错。我们日后回首，注定会把这段时期视为AGI的起点。但极有可能的是，我们迈入这一技术阶段已有近一年之久；尽管在围绕AI的财务、经济与社会维度的无休止争论中，这一进程此前很难被察觉。
欧洲最大的家电博览会“IFA”9月4日在德国柏林开幕。在展会上提高存在感的是海尔集团等中国企业。中国家电企业通过收购欧洲品牌不断扩大业务，在洗衣机和冰箱等白色家电领域已占据欧洲市场约两成份额。欧睿国际的数据显示，海尔与海信在欧洲的洗衣机市场份额2016年合计为2.9%，但到2025年上升至20.5%。冰箱份额也从5.6%提升至18.7%，成为德国博世旗下BSH Hausger?te等企业的竞争对手。
针对美国人对电动汽车半路没电的担忧，汽车行业拿出了一个新的解决方案：汽油发动机。现代汽车、福特汽车和Jeep母公司斯泰兰蒂斯等多家公司正计划推出一种名为“增程式电动汽车”的新型插电式车辆，成为美国市场上首批试水此类车型的汽车制造商。这本质上是一款纯电动汽车，但配备了燃油发电机作为安全保障，以在必要时为电池充电。这样一来，只要附近有加油站，车主就不会遇到半路抛锚的困境。而事实上，“增程式电动汽车”在中国早已大行其道。
捷豹路虎(Jaguar Land Rover)计划在未来两年裁减至多4000个工作岗位。这家英国汽车制造商正通过削减成本来应对来自价格更低廉的竞争对手的压力。印度塔塔汽车(Tata Motors)拥有的该公司称，已“通知各位同事以及工会合作伙伴，捷豹路虎将启动一项自愿裁员计划，为领薪员工和管理团队成员提供离职机会”。“我们必须进一步精简组织架构，提高效率，构建更大的韧性。”该公司补充道。
丰田8月份在华的新车销量同比下降23%，降至11.84万辆。本田8月份在华新车销量同比下降50%，降至2.6749万辆。丰田的在华新车销量已连续7个月下滑。按合资公司来看，丰田与中国一汽集团合资的“一汽丰田”的销量同比下降22%，降至5.5万辆。丰田与广汽集团合资的“广汽丰田”的销量同比下降21%，降至5.24万辆。本田与广汽集团合资的“广汽本田”的销量同比下降58%，降至1.1961万辆。本田与东风汽车集团合资的“东风本田”的销量同比下降41%，降至1.4788万辆。
大众汽车(Volkswagen)已与一家以色列投资集团签署协议，这家处境艰难的德国车企将把奥斯纳布吕克工厂的生产业务，从整车制造转向为以色列“铁穹”防空系统制造商生产零部件。根据周一公布的方案，奥雷利乌斯资本(Aurelius Capital)将与大众总部所在的下萨克森州(该州为大众第二大股东)共同取得这座拥有125年历史工厂的多数股权。大众表示，奥雷利乌斯资本与下萨克森州将把该厂区打造为防务装备制造中心。
德国初创企业Isar Aerospace于9月6日晚从挪威安岛航天中心成功发射“频谱号”运载火箭，将五颗小型卫星送入轨道，成为欧洲首家实现轨道发射的商业实体。此次成功标志着欧洲在追赶美国航天市场方面迈出重要一步。欧洲正寻求培育可对标埃隆·马斯克旗下SpaceX的本土竞争对手。SpaceX已颠覆全球卫星发射市场并大幅压低价格。
标普道琼斯指数9月4日公布季度再平衡结果，耐克将于9月21日美股开盘前正式调出标普100指数，结束近18年的成分股资格。不过，公司仍将继续留在标普500指数，纽交所上市地位也不会受到影响。本轮调整共有四家公司被调出标普100，除耐克外，还包括霍尼韦尔航空、西蒙地产集团和高露洁棕榄。补位的四家公司则全部来自科技领域，分别是戴尔科技、派拓网络、Arista Networks和闪迪。
瑞银(UBS)要求应聘初级投资银行家的候选人证明其具备人工智能(AI)方面的能力，突显该技术正在重塑欧洲一些最大型银行的毕业生招聘工作。这家瑞士银行集团要求有意在2027年加入其全球银行和市场部门的毕业生及实习生，展示其如何利用AI来“提升工作成果和效率”。这一新规定与更为传统的招聘要求并行实施，使瑞银成为首批明确要求初级银行从业者具备AI素养的大型金融机构之一。
规模达1万亿美元的数据中心建设热潮正在推动经济发展，也为保险公司创造了一个巨大的新商机。保险业正紧盯这个千载难逢的机遇，以期借此创造数百亿美元的额外收入。再保险巨头瑞士再保险(Swiss Re)发布报告预测，到2030年，全球数据中心保险的年保费可能达到200亿至300亿美元。
日本尼得科(NIDEC)日前公布了由调查委员会对产品质量相关不当行为进行调查后汇总的报告。确认到850起未经客户同意擅自更改产品规格等不当行为。尼得科此前在5月发表成涉嫌不当行为的案例超过1000起，但调查后确认实际为850起。其中，未经客户同意擅自更改零部件、工序和设计的案例达805起。报告将尼得科集团的董事和分支机构负责人参与或涉嫌违反法律法规的行为被定义为“重大质量问题”，共发现60起相关案例。同时主张，这些案例均未对产品的安全性造成影响。
奢侈品行业风向标路威酩轩(LVMH)的股价，几乎回吐了疫情期间行业繁荣带来的全部涨幅。那轮繁荣曾使其成为欧洲首家市值达5000亿美元的公司。这家在巴黎上市、旗下拥有迪奥、路易威登和凯歌香槟的集团，市值已较2023年的峰值腰斩以上，降至2130亿欧元。这一下跌使路威酩轩的估值逼近2020年1月的水平。当时新冠疫情尚未暴发，而疫情随后催化了奢侈品消费的历史性激增。尽管路威酩轩去年公布的持续经营业务利润为178亿欧元，比2019年高出逾50%，其股价仍然下跌。
上周日，一架亚马逊(Amazon)货机冲出跑道，在迈阿密国际机场(Miami International Airport)与车辆相撞，造成至少5人死亡。这架由货运航空公司21 Air运营、机身涂有亚马逊Prime Air标识的波音(Boeing) 767-300型飞机从波多黎各(Puerto Rico)飞抵后尝试着陆，但冲出跑道。事故还造成5人受伤，其中3人伤势危重。
