英国空管系统再陷瘫痪，千余航班取消引发航司强烈抗议

【区角快讯】当地时间9月8日午后，英国空中交通管制网络遭遇严重技术阻滞，其连锁反应迅速蔓延至欧洲大陆。据监测数据显示，包括希思罗机场在内的12个核心枢纽被迫取消超过1000架次航班，这场混乱直至当晚7点半后才逐渐平息。

故障源头指向英国国家空中交通服务公司（NATS）位于斯旺威克的数据处理中心。在世界时14时至16时的关键时段，希思罗机场甚至一度拒绝接收进港飞机。伦敦周边的盖特威克、斯坦斯特德、卢顿及城市机场均受波及，曼彻斯特、伯明翰、爱丁堡和格拉斯哥等地亦未能幸免。由于大量国际航线依赖英国空域，都柏林乃至欧洲大陆的航班也不得不面临绕飞或滞留困境，有观察人士形容“半个欧洲都遭到冲击”。FlightAware统计指出，仅六大主要机场就有约490架次出港航班出现延误。

面对如此大规模的运营中断，航空公司的愤怒情绪难以遏制。NATS首席执行官马丁·罗尔夫虽公开致歉，但并未换来谅解。瑞安航空态度最为强硬，指出逾6.5万名旅客遭受长达8小时的延误，50余架次航班被砍，直接呼吁罗尔夫引咎辞职。维兹航空则发表声明，要求对NATS实施紧急改革。英国航空与易捷航空同样表达不满，认为反复出现的系统漏洞已严重侵蚀航司利益与旅客权益。

值得注意的是，这已是斯旺威克空管中心近年来第三次发生重大技术事故。回溯2023年8月，飞行计划自动处理系统的崩溃导致超2000架次航班取消，约70万旅客行程受阻，英国民航局估算当时航司损失接近1亿英镑。而在2025年7月底，该中心也曾因短暂的技术问题致使150余架次航班取消。尽管英国民航局曾在2024年责令NATS审查应急预案，但从此次事件来看，整改措施显然未能从根本上阻断故障的再次发生，基础设施的脆弱性再次暴露无遗。