9月11日，理想汽车CEO李想发文，针对近期网络热议的“速成车”话题发表自己的观点。
李想表示，自己反对造一辆“速成车”，如今行业各家都在给出自己的答案。大家开始认真思考什么样的车才算一台好车，代表中国汽车行业已经到了一个新的阶段。
他认为，在这个阶段，每家车企都面临一个选择：做追随者，还是做定义者。
“做一个追随者，有成熟的供应链、成熟的方案，不需要太长的验证，可以很快地组装出一个还不错的产品。做一个定义者，自己定义标准，做核心技术，拿出来的产品过去没有人做过，因此做不到快，甚至在一开始不一定能得到市场一致认可。”
在李想看来，理想汽车从创立之初就希望成为定义者。很多理想想要落地的产品能力，市面上并没有现成解决方案。他直言，外观设计可以模仿，但底层核心技术难以复制。
近期，“速成车” 成为新能源汽车圈讨论热点。
所谓“速成车”，指部分车企为抢占市场节奏，依托成熟供应链方案，压缩整车研发、实车验证周期，快速把新品推向市场的现象。
此前，长城汽车董事长魏建军、小鹏汽车董事长何小鹏、岚图汽车董事长卢放等高管针对“速成车”话题先后公开表态。
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