现代汽车押注端到端AI，携手英伟达加速智驾落地

【科技纵览】当传统车企纷纷向软件定义汽车转型，自动驾驶技术的底层逻辑正经历深刻重构。财联社9月13日消息显示，现代汽车集团正式披露其自研自动驾驶技术进展，核心在于名为“Atria AI”的端到端人工智能模型。该模型旨在通过感知周边环境并直接输出驾驶决策，试图打破传统模块化算法的局限。

值得注意的是，现代汽车为这一技术设定了明确的时间表。搭载Atria AI的Level 2++级别车辆，其量产目标被锁定在2029年下半年。为实现这一愿景，集团计划利用海量真实道路驾驶数据，对Atria AI进行持续训练与迭代优化，并逐步将其推广至量产车型中，长远来看，其终极目标是迈向Level 4级完全自动驾驶。

与此同时，现代汽车并未选择单打独斗，而是积极寻求外部合作以加速商业化进程。据悉，该集团正与美国芯片巨头英伟达紧密协作，共同推动高级驾驶辅助及自动驾驶系统的部署。根据规划，双方合作开发的Level 2+自动驾驶技术，将于2028年上半年率先引入首款量产软件定义汽车（SDV）；而更高级别的Level 2++量产车辆，则计划在2028年下半年面世。这种“自研核心+外部算力协同”的双轨策略，或许正是现代汽车在激烈智驾竞争中突围的关键。