大众预警利润暴跌至1%，德国汽车业爆发大规模抗议潮

【区角快讯】当传统汽车巨头在转型阵痛中艰难喘息，一场席卷德国的行业风暴正在酝酿。据报道，大众汽车集团在上周五紧急修正了2026年的盈利预期，将营业利润率从原先预估的4%至5.5%区间，断崖式下调至不超过1%。与此同时，集团计提了约100亿欧元（折合人民币约769亿元）的资产减值准备，其中高达60亿欧元（折合人民币约461亿元）的损失与旗下跑车品牌保时捷直接相关。

面对这一严峻预警，大众CEO阿诺·安特利茨坦言，市场环境的恶化深刻且持久，企业已无时间可以浪费。此次业绩大幅缩水，主要归咎于中国市场状况的持续低迷、内部重组成本的激增以及保时捷品牌的巨额减值。

危机之下，劳资矛盾迅速激化。9月22日，由德国金属工业工会组织的全国抗议活动同步展开，超过280场示威在德国各地举行。大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷及其主要供应商的数万名员工走上街头。IG Metall下萨克森州及萨克森-安哈尔特地区负责人托尔斯滕·格勒格在抗议前强硬表态，工人绝不会袖手旁观看着关键产业被一步步掏空，近年来的战略失误并非工人造成，不应由劳动者来买单。

工会方面要求企业切实保护工厂和就业岗位，并敦促总理弗里德里希·默茨政府降低能源成本，以抵御低价进口产品的冲击。数据显示，自2019年以来，德国汽车行业已裁员约10万人，而更多裁员计划仍在路上。大众可能影响全球约10万个职位，宝马裁员约8000人，奔驰则在缩减德国本土生产的同时扩大匈牙利低成本运营。零部件供应商在2019至2025年间更是裁减了约7.4万个岗位，占其员工总数的近四分之一。

外部压力同样巨大。中国车企在欧洲的市场份额持续攀升，7月已达11%。中东冲突导致德国汽油和柴油价格本月创下历史新高。此外，在美国特朗普关税政策的影响下，缺乏本土生产的德国车企，尤其是保时捷和奥迪，面临的市场环境愈发艰难。