飞友消息，美国财长贝森特在9月21日发出通令，要求伊朗民航自9月23日起在全球范围内停止运营，也就是伊朗所有航空公司在那一天都得停飞国际民航。他还要求任何国家和企业不得为伊朗航空公司提供服务，包括加油、售票和地勤等。
图：伊朗马汉航空A340-600 摄：拉上窗帘
那么伊朗是否会当“听话羔羊”？美国这样做的法理依据是什么？伊朗如果不听话会有什么样的后果？全球其它国家和企业不遵守美国的通令又会受到什么样的惩罚呢？拉总长期关注国际民航资讯，今天简单为大家讲一讲相关问题。
美国与伊朗的恩怨已经持续了很多年，这个背景知识就不介绍了。咱们是民航号只说飞机。美国一直要求伊朗不得使用美国飞机，或者含有美国部件超过25%的飞机。这个是美国法律规定的，任何人购买美国产品的时候都得保证不能针对美国，也不能出售给美国的敌人。
但实际上伊朗最喜欢美国飞机，机龄超过40年的波音747它仍然在使用。这么多年它一直在想办法引进西方二手飞机，已经弄到手很多A340和777。如果只是弄到手，或者民航使用，美国其实也无所谓。但现在打起来了，美国指责伊朗用这些飞机运输不该运的东西，于是就急眼了。
图：美国“销毁”马汉777时的情景 网络图片
从8月份开始，美国已经三次勒令伊朗不要再借助国际航线的名义运输“非法物资”。美国财长也多次强调外国企业不得为伊朗航班提供任何服务。对于不遵守规定的企业，美国其实已经开始实施制裁措施。其中最严厉的就是：踢出美元体系。
踢出美元体系还是挺麻烦的，已经相继有多个国家表示遵守美国的通令。最近格鲁吉亚、伊拉克和阿联酋等国都已经明确表示禁止伊朗航班入境。土耳其先是表示禁止马汉航空入境，现在土耳其航空和旗下AJet还表示不去伊朗了，飞马航空也表示无期限停航伊朗。
不过美国其实并没有禁止其它国家飞往伊朗，它也没有禁止伊朗的航空公司在国内飞行。因为从法理上说，它并没有这个权力。那么伊朗会当听话羔羊？真的就不再飞往国外了吗？——拉总认为根本不会！
图：伊朗根本不可能“听话” 网络图片
肯定还会有一些国家不忌惮美国的制裁，仍然愿意为伊朗的航空公司提供服务。只要有人愿意加油，其实卖不卖票都无所谓。而且就算不加油，它自己背着来回双程的油，还是继续可以飞往国外——飞往国外对伊朗来说太重要了，明白的人都懂得。
伊朗不听话美国能怎么办呢？按照以前的做法，美国会“销毁”这些飞机。美国销毁飞机都会趁飞机上没有人的时候下手，所以伊朗更加不会害怕了：反正不死人，大不了损失几架飞机而已，怕它个鸟！
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