飞友消息，9月26日汉莎航空公司的一架波音747-400因为客舱出现焦糊气味，在跨大西洋飞行时调头紧急降落在英国的曼彻斯特机场。降落前航班发布了“7700”紧急代码，因为来不及放油，飞机最终以超重状态落地。
图：汉莎航空D-ABVY号747-400客机 摄：拉上窗帘
拉总查证发现属实，这次航班的航班号是LH470，由D-ABVY号波音747-400执飞。波音747-400客机是比较老旧的机型，全球现在仅剩下汉莎航空、罗刹航空和中国国航三家航空公司还在使用。汉莎航空现余8架747-400客机，计划于2027年夏末全部退出。
波音747历史上曾经多次发生极其惨痛的火灾事故。1996年美国环球航空公司的一架747-100因为设计不当，电线磨穿引燃油蒸气，飞机在空中变成火球，230人全部遇难。1987年南非航空一架747-200M从台北起飞之后，货舱起火，在印度洋上空坠毁。
全球还有很多飞机空中着火案例，因此任何“焦糊气味”都不能马虎。实际上民航史出现过很多“假火警”，但每次都需要认真处理，赶紧落下来查清楚。本次航班原计划从法兰克福飞往多伦多，它在英国格拉斯哥上空33000英尺高度上调头折返，机上载有371名乘客。
根据乘客的说法，这架机龄25.8年747-400客机当时出现了多个“起火迹象”。有人说在出现“焦糊气味”的同时机上娱乐系统故障了，有人说厕所的灯不亮了，还有人说看到了烟雾。这些迹象都指向电气系统，这很危险，机组因此决定超重着陆。
飞机并非不可以超重着陆，只是有可能损伤机体。这架飞机落地后消防部门进行了检查，没有发现火情。但它将停留在曼彻斯特，等待机务人员的深入检查。
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