飞友消息，本周美国波音公司迎来了两个好消息，一是737 MAX 10估计下周就能取证了，二是工人决定不罢工了。拉总认为这对波音公司扭亏为盈，以及对于大家在全世界出行，都是有好处的。

图：737 MAX 10有望下周获得认证  网络图片

737 MAX 10是波音737 MAX系列中机身最长载客量最大的型号，受到了很多航空公司的青睐。它本来应该在2019年获得认证，但是到目前为止美国联邦航空管理局（FAA）还没有给它颁证。它现在积累了大约1300架待交付订单，无论是客户还是波音公司都等得心急火燎。

在克服了一个又一个困难之后，737 MAX 10本来应该在9月30日拿到证书。9月24日阿拉斯加航空公司的领导曾经说，737 MAX 10有望在“下周”最终获得证书。但问题是他刚说完，就有人举报说737 MAX飞行软件有问题，复飞之后可能失去垂直高度导致（VNAV）。

不过FAA经过审查之后，认为这个问题不构成飞行安全风险。也就是说复飞之后确实有VNAV失效的可能，但飞机仍可控制，自动飞行仍然有效，因为VNAV失效导致的工作量增加也非常有限。那么这样一来737 MAX 10认证就完全没有问题了，拉总也认为下周搞定的可能性极大。

另外就是波音公司终于与工程师工会谈判达成了协议，这样一来10月7日就不必罢工了。本次谈判的结果是17000人加薪10%，在下一份四年期合同中体现。四年中每年还将加薪4%，加上绩效涨幅总共涨薪32%，也就是平均年薪将从15.2万美元上升至20.8万美元。

波音员工薪水远高于美国平均水平，基本上挣的钱都给员工发工资了，公司至今仍然亏损。不过如果737 MAX 10和MAX 7认证顺利，未来四年内平平安安的话，波音公司仍然可能在2028年前后扭亏为盈。

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