专利与市占率双雄：宁德时代构建全球动力电池护城河

【科技纵览】10月10日，宁德时代与赛力斯在重庆签署长期战略协议，确认问界全系车型累计交付突破120万辆。这一合作不仅是供应链协同的深化，更折射出电池从“零部件”向“品牌信任基石”的角色跃迁。凤凰网科技指出，宁德时代的领先并非仅靠规模，而是源于研发、制造到交付的全体系优势。

智慧芽（PatSnap）数据显示，2016年10月至2026年9月，宁德时代以26574件简单同族专利申请量居全球首位，超越LG新能源的22597件。这种统计口径去除了重复计数，更真实反映技术积累。相比之下，亿纬锂能、蜂巢能源分别以12141件和11029位列第三、第四。日本企业虽早有基础，但中国厂商正通过持续投入实现反攻。宁德时代近三年专利申请16722件，占全量61%，显示其研发强度仍在加大。

固态电池领域，宁德时代同样占据主导。近十年申请3511件，近三年2763件，约占全量78.1%。横向对比，其固态专利占Top10企业总和的61%。这种前瞻性布局旨在穿越周期，而非单纯追求先发。

市场表现印证了技术实力。SNE Research数据显示，2025年宁德时代动力电池使用量达464.7GWh，全球份额39.2%，连续九年第一。今年1-8月，用量333 GWh，份额升至39.4%。其份额已超过第二、三名之和，形成显著护城河。此前，宁德时代在欧洲杜塞尔多夫法院诉讼中胜诉，未侵犯MUIS专利，为其全球化扫清障碍。

消费者认知也在转变。尼尔森IQ《2026年全球新能源车消费者研究报告》显示，80%受访者认为电池决定安全与整车质量。海外75%受访者信任宁德时代，高于LG新能源的67%；国内39%表示“非常信任”，37.1%称若无宁德时代电池将放弃购买。这表明电池品牌已具备独立于整车的市场影响力。

从专利壁垒到市场信任，宁德时代通过持续的技术转化能力，构建了难以复制的竞争优势。随着比亚迪、中创新航等中国企业进入全球前十，中国电池产业正呈现梯队进位态势，共同推动全球能源转型。