飞友消息，汉莎航空的A340-600客机将于明天（10月18日）末次商业飞行，这种传奇飞机的“正经运营”历史就此结束。A340-600曾经是全球机身最长的飞机，被飞友戏称为“法棍客机”。坐在这种飞机后舱里向前望，密密麻麻根本看不到尽头。
图：汉莎航空A340-600客机 摄：拉上窗帘
A340-600是空客公司在A340-300基础上的升级，机身更长，发动机功率更大，航程也更远。A340-600最多可容纳440名乘客，可以飞行14900公里。它的机身长度达到了75.36米，比A380巨无霸还要长2.3米。波音公司为了压制它，专门将747-8机身延长到了76.3米。
A340-600于2001年首飞。由于国际油价逐渐上涨，它逐渐成为“油耗子”。A340-600最终只生产了97架，于2011年正式停产。多数A340-600都提前退役了，例如伊比利亚航空公司的EC-LFS号使用不到10年，便被封存在马德里机场。我国东方航空和海南航空都曾引进过A340-600，使用时间也都不长。
德国汉莎是欧洲规模最大的航空公司，也是A340-600大用户。汉莎航空曾经引进过24架A340-600，布置了大量商务舱座位，总体只安排280个客座，专飞商务航线。A340-600机身长空间大，四个发动机又比较安全，深受高端乘客的欢迎。
但是A340-600油耗实在太高，汉莎航空也撑不住。它现在只剩下4架A340-600，10月18日将安排一架执行法兰克福－华盛顿杜勒斯往返航班，然后彻底退役。但它更老旧的A340-300机队将保持运营，估计使用到明年中期。
大家不再喜欢的A340-600对伊朗和（以前的）委内瑞拉来说，仍然是“金光宝贝”。A340-600体积大，年纪轻，质量可靠。伊朗马汉航空专心收集散落的A340-600，估计还会再使用20年。但它们的目的不是为了盈利，拉总认为它们不属于“正经”的航空公司。
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