日系双雄销量腰斩，日产本田联手研发操作系统突围

【区角快讯】在新能源浪潮与本土品牌强势崛起的双重夹击下，传统日系车企在华市场正经历着前所未有的寒冬。10月18日，快科技援引最新数据显示，9月份日产与本月的国内新车销售遭遇重挫，两大巨头均呈现出断崖式下跌态势。具体来看，日产当月仅交付23,658辆，同比骤降61.6%，且已连续六个月陷入同比负增长的泥潭；本田方面同样步履维艰，销量录得25,564辆，同比下滑53.1%，受新品迭代节奏迟缓拖累，其销量下滑周期已长达32个月。面对油价波动及市场竞争加剧等多重压力，两家企业选择搁置争议，于8月末敲定合作协议，共同研发车载操作系统及计算硬件，旨在应对软件定义汽车时代的挑战，该技术预计最早于2029年落地，并支持远程OTA升级，适配燃油、混动及纯电车型，三菱汽车亦有后续接入可能。回顾此前，双方曾于2024年启动智能化前期研究及合并谈判，虽整合计划在2025年终止，但技术协作并未中断。财务数据亦印证了困境：2025财年，本田全球销量回落8.8%并由盈转亏，净亏损约178.3亿元；日产全球销量下滑5.8%，亏损规模达224.3亿元。值得注意的是，从单纯的产品竞争转向底层技术的深度绑定，或许是日系车企在存量市场中寻求生存空间的关键转折，但其成效仍需时间检验。