比亚迪腾势回应闪充桩被占难题，多车型OTA时间表曝光

【科技纵览】10月25日，比亚迪旗下高端品牌腾势发布新一期“百问百答”内容，针对车主高频关注的充电设施占用及功能迭代问题给出明确指引。针对燃油车长期霸占闪充终端这一痛点，官方并未采取强制手段，而是建议用户通过交管12123 APP的“一键挪车”服务进行处理。具体流程为在APP内输入违规车辆牌照并上传现场照片，系统将在保护双方隐私的前提下通知车主移车。若该途径失效，车主可致电400030666专属热线反馈，同时腾势表示将进一步完善场站管控机制以优化体验。

除基础设施管理外，软件生态更新节奏也备受瞩目。第二代腾势D9纯电及插混版搭载Apple CarPlay的功能预计于2027年第二季度上线；腾势N8L闪充纯电版已率先支持迪迪拍拍，其余版本适配工作正在推进中。此外，备受争议的哨兵模式耗电问题，腾势N7计划在2027年推出低能耗版本予以解决，其全新UI系统的开发亦在加速推进，预计2027年第一季度推送。从这些规划来看，传统车企正试图通过精细化的软件服务与合规化运营手段，弥补硬件布局初期的体验短板，这种软硬协同的策略将成为提升用户粘性的关键路径。