美股“七巨头”不再同步涨跌。谷歌自由现金流连续第二个季度为负。梅赛德斯奔驰推出新一轮自愿离职补偿计划。瑞银首席执行官暗示或将撤离瑞士。微软、谷歌、SK海力士、LG电子、奔驰、福特汽车、斯泰兰蒂斯、空客、联合利华、葛兰素史克、瑞银集团、德意志银行、GE Vernova公布业绩。
美股“七巨头”不再步调一致地同涨同跌。七巨头包括：Alphabet、亚马逊、苹果、Meta、微软、英伟达、特斯拉。长久以来，因为体量巨大、对大盘影响深远，市场习惯把它们放在一起讨论，如今格局已经改变。分化之下，七巨头整体表现已经跑输大盘，只有英伟达、苹果跑赢标普500。过去两年，被骂缺少AI战略最多的公司，现在反而成了这个组合里的领头羊，就是苹果。2026年，苹果以26.8%的涨幅领跑七巨头。
谷歌(Google)母公司Alphabet第三季度营收和利润均不及预期，显示其人工智能(AI)巨额投资尚未产生足够回报以证明支出合理。公司自由现金流连续第二个季度为负，第三季度为负91亿美元。谷歌为自身及客户建设AI基础设施，推动资本支出升至纪录水平。投资者给该公司的压力越来越大，要求其证明这些支出正在取得回报。
英伟达(Nvidia)与Facebook母公司Meta Platforms正围绕后者的AI产品Muse扩大合作。两家公司表示，此举反映了对“实用”AI智能体的需求。两家公司在声明中称，作为深化合作的一部分，Meta计划扩大英伟达基础设施的部署，包括用于下一代AI智能体的Vera Rubin和Vera中央处理器。
Anthropic今年上半年807亿美元的净亏损，还有另一面。在账本的另一端，亚马逊(Amazon.com)和Alphabet在部分相同的融资交易中录得了巨额账面收益。在Anthropic筹备最早于11月进行首次公开募股(IPO)之际，上述账面收益和亏损引出了一个棘手的问题：这类收益和亏损，是否应计入华尔街股票分析师广泛推介的替代性盈利指标？
就在OpenAI宣布其AI模型推翻密码学一项基础假说后不久，Anthropic表示，该公司也在同一天得出了相同研究结论。OpenAI称，其模型于10月16日发现指数时间假说不成立。指数时间假说是业界广泛接受的猜想，用于判定一类特定问题的求解难度；AI找到了比理论最低复杂度更快的求解算法。OpenAI公布该结果后不久，Anthropic研究员在社交平台X发帖表示，Anthropic的模型同样是在10月16日推翻了指数时间假说，与OpenAI得出结论为同一天。
在拒绝触摸屏Mac理念约20年后，苹果公司(Apple)发布了全面改版的MacBook Pro，首次加入的触摸屏让这款旗舰笔记本电脑拥有了已成为个人电脑行业重要配置的功能。新款MacBook Pro提供14英寸和16英寸两种尺寸，机身更薄、重量大幅减轻，这是首款采用OLED显示屏的Mac。该显示技术已用于近年来的iPhone、iPad和其他苹果设备。新机同时首次在Mac上加入了iPhone用户熟悉的灵动岛。
上周五，一位美国达拉斯地区居民拆开了苹果公司刚发布、售价2000美元的折叠屏手机。他把旧iPhone上的手机服务和应用转移过去，又把这款新设备拿给妻子看。Duo才开合了四五次，铰链就卡在45度角。他试着把它掰开，听到一声很响的啪响。拿到iPhone Duo还不到五分钟，美梦就变成了噩梦。苹果公司承认，“少数iPhone Duo设备”的内部折叠屏幕存在问题。
美满电子科技(Marvell Technology)正在就收购光通信器件大厂Lumentum进行深入谈判，有望达成人工智能(AI)硬件供应链领域的一笔大型并购交易。交易最快可能下周宣布。Lumentum目前市值约830亿美元，美满电子的市值约2210亿美元。Lumentum生产激光器等光通信产品，用于在AI数据中心高速传输海量数据。芯片制造商美满电子向Lumentum采购激光器，收购交易可能有助于简化其供应链。
微软(Microsoft)和Skydance正请大批员工主动提出离职。两家公司周一分别向员工推出自愿离职补偿方案，折射出企业在投资AI的同时面临的缩减员工规模压力，即便它们尚不确定这项技术最终会取代哪些岗位。微软此次推出的方案是该公司历来规模最大的自愿离职补偿方案，面向约四分之一的员工，即6万人。
在受到散户与机构投资者热烈追捧、完成创纪录的首次公开发行后，Jio平台股票周三在印度孟买国家证券交易所(NSE)挂牌交易，首日大涨21.5%。交易所数据显示，Jio平台市值达到12.5万亿卢比(折合1310亿美元)，成为印度市值第二高企业，仅次于母公司信实工业。本次 IPO合计募资3020亿卢比(32亿美元)，为印度有史以来规模最大的首次公开发行。信实工业持有Jio平台大部分股权；Meta的关联主体Jaadhu Holdings持股接近10%，谷歌国际公司持股7.7%。
丰田(Toyota Motor )提出了最早于2030年将旗下全部50款车型改为“软件定义汽车(SDV)”的方针。向SDV的转型正在迫使汽车开发方式进行根本性变革。日本车企一直视为自身优势的“磨合”式开发正迎来转折点。SDV是指能够像智能手机一样，在售出后仍通过软件继续提升功能的汽车。美国特斯拉和中国车企在这方面已抢占先机，日本车企则一直被指落后。
梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)下调全年盈利预期，该公司正应对中国市场恶化和成本上升。这家德国豪华汽车制造商周二表示，目前预计今年乘用车部门调整后销售回报率为2%至3%，低于此前3%至5%的预期。此前，梅赛德斯公布其第三季度中国汽车销量下降31%。随着市场环境持续恶化，该公司正推进提高运营效率的计划，并将针对支持性职能岗位员工推出新一轮自愿离职补偿计划。
在三季度财报后的分析师电话会议上，瑞银集团(UBS Group)首席执行官塞尔吉奥-埃尔莫蒂表示：“我们正在评估总部扎根瑞士经营，对我们长期竞争力造成的影响。客户和我们一样认可瑞士的优势，但如今仅有瑞士金融牌照已经远远不够。”埃尔莫蒂向分析师称，银行不会仓促做出决定，首要任务是维护股东、客户与员工的长期利益。埃尔莫蒂指出：“我们又一次站在关键十字路口，瑞士金融中心未来数十年的发展走向将在此刻奠定。”
GE Vernova同意从私募机构Triton Partners手中，以90亿美元收购高压电网设备制造商Trench Group。这家由通用电气分拆而来的能源企业周三表示，该收购将壮大自身电气化业务板块，助力公司应对电网现代化、能源安全技术日益增长的市场需求。全球已建成的绝大多数高压直流输电线路都采用了Trench的产品。该公司服务全球800余家公用事业企业与超大规模云服务商，在欧洲、北美、亚洲布局共计11处生产基地。
日本国土交通省26日公布数据称，国际客运航班今年冬季(10月25日至明年3月27日)每周航班数量为5524.5班，较去年同期减少3%。这是6年来首次下降。中国大陆航线航班减少49%，降至599班。五个主要机场的航班数量方面，成田、羽田和福冈机场有所增加，关西和中部机场有所减少。其他地方机场整体增加4%。
财报信息
韩国存储巨头SK海力士披露业绩数据，初步核实按合并财务报表口径计算的公司2026年第三季度营业利润同比大增632.1%，为83.3338万亿韩元。销售额同比增加327.9%，为104.6155万亿韩元，单季度销售额高出去年全年销售额(97.1467万亿韩元)。净利润增加215.7%，为39.7756万亿韩元。前三季度累计销售额达236.5105万亿韩元，累计营业利润181.4867万亿韩元。
LG电子发布业绩报告，最终核实2026年第三季度营业利润同比增加13.5%，为7819亿韩元。季度销售额同比增加8.9%，为23.8241万亿韩元。分业务部门看，生活家电(HS)部门销售额为7.0444万亿韩元，营业利润为2592亿韩元；电视(MS)部门销售额5.0215万亿韩元，营业利润1467亿韩元；汽车电子(VS)部门销售额2.8261万亿韩元，营业利润1903亿韩元；暖通空调(ES)部门销售额2.1736万亿韩元，营业利润872亿韩元。
联合利华(Unilever)公布2026年第三季度业绩。季度总营业额132.71亿欧元，上年同期为124.35亿欧元。其中，美容健康业务营业额34.77亿欧元，个人护理业务营业额36.36亿欧元，家庭护理业务营业额30.49亿欧元，食品业务营业额31.09亿欧元。
英国制药商葛兰素史克(GSK)公布2026年第三季度营业额为88.9亿英镑，同比增长4%。季度税前利润为19.4亿英镑，低于上年同期的24.6亿英镑。净利润从上年同期的20.1亿英镑降至15.4亿英镑。剔除特殊项目及汇率变动影响后，葛兰素史克第三季度核心营业利润同比增长5%，至30.8亿英镑。
瑞银集团(UBS Group)公布2026年第三季度净利润26.9亿美元，高于去年同期24.8亿美元，总营收从127.6亿美元增长至133.5亿美元。
德意志银行(Deutsche Bank)公布2026年第三季度财报。季度净营收同比增长4%至83亿欧元。税前利润达到26.3亿欧元，同比增长8%。季度税后利润达到19亿欧元，连续第三个季度创下历史纪录。资产管理和私人银行业务资金流入创纪录，以及成本控制措施取得成效，共同推动了本季度盈利增长。
空客公司(Airbus)公布2026年前九个月业绩。当期营收506.45亿欧元，上年同期为474.36亿欧元，同比增长7%。当期调整后的EBIT利润44.95亿欧元，上年同期为41.46亿欧元，同比增长8%。当期净利润35.87亿欧元，上年同期为26.41亿欧元，同比增长36%。
梅赛德斯奔驰(Mercedes-Benz)公布2026年第三季度业绩。季度营收306.98亿欧元，上年同期为321.47亿欧元，同比下滑5%。季度调整后的EBIT利润17.75亿欧元，上年同期为20.99亿欧元，同比下滑15%。季度净利润15.18亿欧元，上年同期为11.9亿欧元，同比增长28%。其中，Mercedes-Benz Cars季度营收223.74亿欧元，调整后的EBIT利润5.6亿欧元。Mercedes-Benz Vans营收42.23亿欧元调整后的EBIT利润3.97亿欧元。
汽车制造商斯泰兰蒂斯(Stellantis)公布2026年第三季度业绩。季度净营收同比增长1%至376亿欧元，净亏损收窄至4.53亿欧元，较去年同期改善90%。调整后营业利润从去年同期的9000万欧元增至2.56亿欧元。第三季度全球汽车交付量同比下降1%至128.6万辆。
福特汽车(Ford Motor)公布2026年第三季度业绩。季度总营收495.26亿美元，上年同期为505.34亿美元，同比下降2%。季度营业利润14.54亿美元，上年同期为15.58亿美元。季度归属公司的净利润20.49亿美元，上年同期为24.47亿美元。
GE Vernova公布2026年第三季度业绩。季度总营收126.42亿美元，上年同期为99.69亿美元，同比增长27%。季度调整后的EBITDA利润19.43亿美元，上年同期为8.113亿美元。季度净利润12.89亿美元，上年同期为4.53亿美元。
微软(Microsoft)公布截至2026年9月30日的第一财季业绩。季度营收922.79亿美元，上年同期为776.73亿美元，同比增长19%。季度营业利润459.15亿美元，上年同期为379.61亿美元，同比增长21%。季度净利润366.29亿美元，上年同期为277.47亿美元，同比增长32%。其中，智能体和基础设施业务营收767.95亿美元，同比增长25%。设备与消费者业务营收154.84亿美元，同比下降3%。备受关注的Azure云业务收入331.7亿美元，同比增长48%。
谷歌(Google)母公司Alphabet公布2026年第三季度业绩。季度营收1275.77亿美元，上年同期为1023.46亿美元，同比增长25%。季度营业利润405.768亿美元，上年同期为312.28亿美元，同比增长30%。季度归属普通股东的净利润261.7亿美元，上年同期为349.79亿美元。第三季度的股权投资产生87亿美元亏损，拉低净利润。其中，谷歌云业务营收307.09亿美元，上年同期为151.57亿美元。
昨日音频回放：
