乘龙回应理想复测提议，充电宝新国标于8月15日实施，C919将搭载国产发动机，GPT-5或性能提升不大，这就是今天的其他大新闻！

（ 封面新闻 ）东风柳汽研发院车身开发部张部长，回应理想 i8 与乘龙卡车对撞争议。针对理想高管提议的直播复测，张部长明确表态：“ 东风柳汽既产乘龙卡车也产风行乘用车，我们不挑事但不怕事。 ”这是企业首次以“ 商乘双生产者 ”身份回应。

今日，乘龙卡车再发海报内涵理想汽车，“ 活着才有资格谈理想 ”。

（ 快科技 ）8月2日消息，新版规则自 2025 年 8 月 15 日起实施，相关指定认证机构应当依据新版规则和强制性产品认证通用实施规则要求，制定对应的认证实施细则，向国家认监委备案后方可按照新版规则实施认证并颁发认证证书。

新规中明确了认证标志和准许使用的认证标志式样。而且不光是充电宝，家用电器、汽车等等都需要认证，加施认证标志后，才能出厂、进口、销售和在经营服务场所使用，以此保障产品基本安全，降低安全隐患。

（ 凤凰网科技 ）外媒曝出了关于GPT-5的一大波最新内幕。报道称，GPT-5并未取得技术突破，不存在GPT-3到GPT-4这种级别的跃升。以及，OpenAI正面临着严重的数据瓶颈和技术难题。

也就是说，我们需要做好对GPT-5失望的准备。

（ 快科技 ）在央视4频道刚刚播出的鲁健访谈节目中，中国工程院院士张彦仲提到了国产飞机发动机问题，对外透露国产长江-1000A 发动机“大概很快能解决”。

张彦仲院士曾是国家大型飞机重大专项专家咨询委员会主任，他主导了C919 干线客机及配套发动机的关键技术评审。主持了长江 1000（ CJ-1000A ）发动机验证机总方案评审会议，并推动了总体方案上报国务院审批。

据悉，国产长江-1000A 发动机被寄予厚望，作为中国第一款商用航空发动机，科研团队正在积极研发，预计配备在 C919 机型上。