整机商"明星阵容"竞逐2025深圳eVTOL展 展位预订开启只等你来！

2025深圳eVTOL展定于2025年9月23日至 25日在深圳坪山燕子湖国际会展中心举办。本届展会以 “低空经济・eVTOL・航空应急救援・商载大型无人运输机”为主题，设置1+9场同期论坛，将汇聚200余位发言嘉宾，针对300余项行业热点话题展开深度剖析，吸引超3000名行业嘉宾共商发展大计。与此同时，展会规划8大主题展区，展示面积达20,000平方米，集结500余家全球领先企业参展，全面呈现行业前沿成果与发展态势。

此次展会创新采用“2天大会+3天展览+项目考察+飞行表演+颁奖盛典+项目路演”的多元模式，致力于打造具有全球影响力的低空经济展，为行业搭建高水平的交流与合作平台。

随着2025深圳eVTOL展筹备的推进，国内外领军eVTOL整机商组成"全明星阵容"，将携标杆级eVTOL重磅登场，充分展现行业领先水平与创新成果。值得期待的是，更多展商正陆续加入，参展阵容持续扩大。

 名单持续更新 

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将有更多来自国内外的整机商全面展示

eVTOL整机领域的最新成果

2025深圳eVTOL展

参展整机商名录 

广东高域科技有限公司自主研发的AirCab是首款量产型无人驾驶多旋翼飞行汽车，其主要应用场景是面向低空游览的文旅出行。GOVY AirCab采用多重冗余设计，确保在动力、能源、飞行控制、通信等方面严酷工况下的稳定运行；被动安全方面，起落架和防火墙等设计，保障乘客生命安全。GOVY AirCab还充分采用了人因友好的设计理念，外形设计轻盈柔和，智慧座舱提供远超汽车MPV的观景视野，乘客可通过智能语音助手调节舱内环境，享受舒适旅途。

广州亿航智能技术有限公司研制的EH216-S型号驾驶载人航空器可坐2人，机身宽度达到5.73米，8轴16桨，高度1.93米，最大设计速度达到130千米每小时，最大航程30公里，最大航时为25分钟。EH216-S 是全球首个获得 “四证” 的eVTOL产品，包括型号合格证（TC）、标准适航证（AC）、生产许可证（PC）和运营合格证（OC）。

“盛世龙”为上海峰飞航空科技有限公司自主研发的载人eVTOL航空器机型，最大起飞重量为2000公斤，最大载荷400公斤，最大航程250公里，最多可搭载5人，核心模组已实现100%国产化。在2023年，“盛世龙”创造了2吨级eVTOL航空器单次充电飞行250.3公里的全球航程纪录，并实现了全球首次吨级以上eVTOL航空器多架机、多机组、同空域、全转换的全尺寸验证机3机编队飞行任务。

2025年3月27日，奥地利科技企业Cyclotech宣布其自主研发的BlackBird eVTOL演示机成功完成首飞。BlackBird采用独特的六旋翼布局方案，在传统四旋翼结构基础上增加两个呈直角安装的CycloRotor推进器，形成360°全向矢量推力控制系统。不仅支持垂直起降、多角度悬停、横向平移等高难度飞行动作，还可以在复杂气象条件下实现精准着陆。并且其额外推进单元显著提升了飞行安全系数。

中国直升机设计研究所创建于1969年，隶属于中国航空工业集团有限公司，是我国唯一以直升机型号研制和技术发展为使命的国家级大型科研院所。直升机所是我国直升机型号研制总设计师单位和直升机技术发展抓总单位,具备完整的研发体系和强大的研发能力，设计、试验手段达到世界先进水平。

鸿鹄mark1是长沙华羽先翔航空科技有限公司鸿鹄系列eVTOL的旗舰产品，致力于未来城市空中交通，主要用途为客运载人，货运载物，空中救护车等特种场景应用。该产品采用全倾转、六旋翼、三翼面的气动布局和特色的滑流舵设计，得益于这一全球首创的设计方案，鸿鹄eVTOL具备民航客机级别的高安全性、低于城市背景噪音的极致静音性及行业最高的飞行效率。鸿鹄eVTOL设计航程可达200km-280km，可搭载5名乘客，运营成本可降至现有直升机的1/10以下。

追梦空天科技（苏州）有限公司研制的DF600是国内首型吨级混动倾转eVTOL，设计巡航里程1000公里，纯电动eVTOL航程约150公里至200公里，2030年前有望提升至400公里。2024年完成了吨级混动倾转eVTOL的首飞和全流程过渡试飞。2025年1月9日，成功完成了国内首型吨级氢混动eVTOL飞行验证，验证了基于液氢的储能方案在大载重航空应用中的潜力与可行性，其风冷方案得到验证，散热系统更轻便，动力系统使用寿命有望提升，还将液态氢燃料瓶置于机身外部，兼顾安全与可行性，并集成优化氢燃料电池系统与锂电池系统，开发出适配吨级 eVTOL 的氢燃料电池增程系统。

中航西飞民用飞机有限责任公司是我国主要大中型军用制造商，并拥有完整民机部件生产制造体系。一方面是我国大中型飞机整机研制生产基地，对重点机型进行平台化改装并持续不断交付。同时在民机方面也是波音、空客、国内主要民机产品部件核心供应商。低空层面西飞民机HH-100无人运输机已于2024年6月中旬首飞成功，最大起飞重量2吨、商业载重量700公斤。

倍飞智航（浙江）科技有限公司研制的倾转翼eVTOL TW—500X，巡航速度可达270公里/小时，最大航程300+公里。目前，该公司全力投入全尺寸试飞原型机TW—500X的制造，包括飞控系统、航电系统和动力等核心系统集成测试，并将适航要素纳入型号正向研发环节，进一步从研制源头全方位构筑产品的高安全性和可靠性，并将与适航局方建立联系沟通，加快推动适航认证的工作。

牧羽天航空科技（江苏）有限公司所研制的飞行重卡AT1300，最大起飞重量1.3吨，有效载荷400公斤，航程1000-4000公里，垂直起降，无需跑道，油电混动技术，垂直起降用电，空中巡航用油。复合翼布局，固定翼巡航，飞行效率高。2024年1月，在全球所有吨级油电混动无人货运eVTOL中，第一个完成转换飞行和航线飞行。

深圳智航无人机有限公司所研制的载人飞碟是全球首款飞碟形纯电动载人飞行器，目前已取得了中国民用航空局颁发的特许飞行证。六轴十二桨的多旋翼结构使得飞行更加平稳，蝶形外壳不仅提升了飞行器的整体美感，使其极具科幻感的视觉效果，更保护了驾乘人员和围观群众的安全;与碟形机体融为一体的360°全景透明球形座舱也是整个设计的点睛之笔。

北京深谋科技有限公司推出了HW450H，这是一款适用于山地和海上行动、紧急救援、远程货运、低空旅游和城市空中交通（UAM）的重型混合动力多旋翼垂直起降飞机。该飞机具有12个倾转旋翼、水滴形机身和W形串联机翼。它的轴距为8.9米，高度为2.43米，最大起飞重量为1200公斤，有效载荷能力为450公斤，最高时速为320公里/小时，续航里程为820公里，爬升率为5米/秒，服务上限为6000米，抗风能力高达18米/秒。其模块化设计允许组件交换以支持各种任务配置，可折叠的机翼和手臂则可实现紧凑的存储和运输。

山东尚飞航空科技有限公司自主研发的JX1022L四轴八桨多旋翼eVTOL，为山地吊运工业应用场景带来了全新解决方案。JX1022L载重高达500公斤，专注于高附加值的山地吊运场景，能够轻松应对电网铁塔、石油地质勘探及矿山钻机等设备的山地运输需求。JX1022L提供纯电版和增程版两种动力选择。纯电版通过快速换电实现连续作业，满足短距离、高频次运输需求；增程版适用于长续航场景，能够应对更远距离的运输任务。

合肥览翌航空科技有限公司所研制的电动垂直起降载客航空器LE200项目于2023年9月完成1:3缩比样机研制及试飞，2024年11月底完成全尺寸工程样机制造，2025年3月完成首飞，2025年4月型号合格证(TC)申请获得中国民航局受理，预计2027年底取得型号合格证(TC证),2028年交付市场。LE200可广泛用于低空客运、文旅观光、医疗救援、应急救灾等场景。

ZG-ONE为零重力飞机工业（合肥）有限公司首款载人eVTOL飞行器，设计总重650kg，有效载荷2人，巡航速度75km/h，航程30km，航时25min，标配三余度飞控和整机弹射伞等，以保障安全和舒适的乘坐体验。ZG-ONE基于封闭场景的定制化商业应用，应用场景包括城市客运UAM、区域客运RAM、旅游飞行观光、货运物流、私人飞行、应急医疗、特种应用等。零重力ZG-ONE一代机产品定位于低空旅游服务，可改装应用于高空消防、应急救援等场景。

深圳市英武智能科技有限公司的多旋翼双模可折叠eVTOL（电动垂直起降飞行器）——鹦鹉旋影VoltWhirl是该公司第一款飞行器，为超轻型多旋翼构型，有一个座位，飞行最大高度600米，配备AI辅助驾驶。目前，英武智能推出的新一代城市内通用型载人飞行器“鹦鹉飞梭”，是基于“鹦鹉旋影”进行全面升级，“鹦鹉飞梭”通过创新的“涵道式动力结构设计”，重新定义了城市低空交通的安全性与效率标准。

广东震东智飞科技有限公司是一家专注于无人机与无人系统研发与应用的科技公司，致力于为行业客户与个人打造安全、智能的eVTOL飞行平台，为城市立体交通、消防巡检、应急救援、环保勘察、国防安全等领域提供稳定、高效的解决方案，助力业务效率提升，为空间智能产业贡献震东力量。目前，震东智飞潜心研发的采用纵列双桨构型的eVTOL原型机，已在广东省清远市进行结构组装中。

奇瑞飞行汽车是由奇瑞汽车研发的创新型陆空两栖交通工具，采用三体式复合翼结构，具备地面行驶与空中飞行的双重模式。截至2025年2月，该车型已成功试飞 ，其分体式架构和无人驾驶技术实现了垂直起降与巡航的无缝衔接，座舱模块可独立适配不同场景并具备紧急救生功能。奇瑞还与清华大学合作探索空陆一体化交通网络，相关专利技术为未来智慧出行提供了新方向。

上海久米飞行航空科技有限公司研制的无人驾驶涵道动力飞行器eVTOL，主要面向应急救援领域。产品采用涵道动力与机翼符合布局，安全可靠，技术领先，核心技术有前期基础研究技术支撑。采用民用飞机主制造商--供应商国际化研发管理模式，与同济大学、上飞公司在产学研方面进行深入合作，选择国际、国内一流技术供应商企业联合研制。现项目进入部件地面试验，开展工程样机的研发阶段。

南京拓兴智控科技有限公司主要从事电动垂直起降飞行器（eVTOL）飞控系统解决方案的研发，现有星辰（STAR-X）系列飞控系统满足5吨以下eVTOL产品研发试验需求。核心团队成员均毕业于南航，拥有飞控、总体、气动、航电、运行等专业团队配置，核心成员有着近20年大型无人机行业从业经验，曾参与了多个国产大飞机、大型无人机重点项目。目前已完成了4个吨级以上大型无人机及eVTOL型号飞控产品研发交付。

深圳市天空汽车网络有限公司所研制的V380无人机是一款性能优异的多旋翼无人机。其采用全碳钎维壳体与全包裹式机身设计，兼具优异的防水与抗干扰能力；独特的升力体机身结构，能在前飞过程中产生升力，有效延长续航时间；高清三轴吊舱，摄像头可达20倍光学变焦，并配备长达5km高清图像传输系统。

广东羽飞航空投资有限公司所研制的"羽兔A100"是全球首款超轻型可折叠电动垂直起降飞行器（eVTOL），专为低空文旅场景设计。该机型空重115公斤，最大载重110公斤，最高飞行速度72公里/小时，续航时间20分钟，飞行高度控制在10米以内，充电时间仅需50分钟。其独特的可折叠设计显著提升了便携性和存储效率。目前，"羽兔A100"已完成2000架次飞行测试，在草地、球场、海边等多种场景下验证了其安全性和娱乐性。该产品的推出让普通消费者也能获得"触手可及"的飞行体验。

辽宁通用航空研究院依托沈阳航空航天大学通用航空重点实验室，由沈阳航空航天大学、中航工业沈阳飞机设计研究所、中航工业空气动力研究院等单位联合组建的开放式通用航空科研机构。目前研究院人员规模达150人，是一支致力于攻克通用航空共性核心技术，能够完成通用飞机设计、制造、试验、试飞及通用飞机适航审定；通用航空商业运营的技术团队。研究院拥有航空航天AS9100D质量管理体系标准，可同时开展通用飞机和民用无人机的设计、开发、生产、服务等工作。

END

低空经济 · eVTOL · 商载大型无人运输机 · 工业无人机！2025深圳eVTOL产业发展大会暨低空经济展览会将于2025年9月23-25日在深圳坪山燕子湖国际会展中心召开。

2025深圳eVTOL展将汇聚200+重磅发言嘉宾、500+行业领衔展商及15000+核心专业观众，采用“2天大会+3天创新展览+项目考察+飞行表演+颁奖盛典+项目路演”多维联动模式，打造覆盖8大主题展区、20000+㎡展览面积的产业交流平台。”五维联动模式，打造覆盖8大主题展区、20000+㎡展览面积的产业交流平台。

高度专注低空经济发展、eVTOL适航认证与研发制造、商载大型无人运输机、动力系统、航电与飞控、复合材料应用、结构气动布局优化设计等核心技术议题，并系统展示工业级无人机、航空应急救援装备等前沿产品与技术成果。诚邀全球产业链优秀企业与代表莅临，共襄盛举，深入探讨产业生态构建与商业化应用，共绘低空经济新蓝图。