低空大事件!石家庄发布千亿级低空经济规划;海格通信“天腾”平台重构低空管服体系,万亿风口安全与速度齐飞

低空猫头鹰 2025-08-12 06:00
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    政策红利正以前所未有的力度拓宽低空空域的发展空间,石家庄携千亿规划打造京津冀低空经济示范区,海格通信的 “天腾” 平台用 AI 重构低空管服体系 —— 这场由地方布局与技术突破共同引领的产业革命,已进入全速推进的关键阶段。

01 头条事件:石家庄发布千亿级低空经济规划

    8月9日,石家庄市政府正式印发《低空经济产业发展规划(2025-2030年)》,提出打造京津冀低空经济示范区的战略目标。规划明确:到2027年实现低空经济企业超100家、营收100亿元;2030年企业数量突破150家、营收达150亿元,并建成覆盖物流、巡检、文旅的多元应用场景。这一地方性纲领文件,成为8月首个公开的地方低空经济“作战图”。

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1. 战略定位:瞄准“四大国家级标签”

《规划》明确提出打造四大核心定位:

2. 产业基础:74家企业构筑“三核联动”格局

截至2025年7月,石家庄低空经济企业已增至74家,形成三大产业集群:

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3. 场景创新:政企协同打通“天空通道”

《规划》重点布局三类商业化场景:

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4. 政策支撑:空域+资金双杠杆发力

02 技术革命:海格通信“天腾”平台重构低空管服体系

    8月11日,海格通信(002465)在投资者互动平台首次披露“天腾”低空飞行管理服务平台的技术内核——融合大模型泛化能力与小模型垂直技术,构建智能化低空管服体系。这一突破性进展,标志着低空经济从“硬件堆砌”迈向“AI驱动”的新阶段。

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1. 技术架构:双模型协同破解低空治理难题

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2. 实战效能:全流程服务打通低空“任督二脉”

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3. 生态布局:“1平台+3网络+N终端”战略落地


03 地方行动:基建与场景应用加速跑

1. 通用机场建设获省财政强力补贴

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2. 无人机物流商业化进程领先

3. 应急救援体系扩容升级

全国统一部署的救援直升机数量从2018年70余架增至当前140余架,中央航空消防租机补助资金从2019年3亿元跃升至10亿元。航空工业AC313A高原直升机完成技术升级,载重达13.8吨,可执行5吨级消防洒水任务。

04 深度分析:低空经济的“三速”悖论与破局之道

1. 政策出台速度 > 技术成熟速度

2025年国家级政策节点密集(表1),但eVTOL适航认证仍需攻克动力冗余、电池安全等硬技术。英国坠机事件揭示:粘合剂工艺缺陷这类“小问题”可能引发系统性风险。企业需摒弃“抢跑”思维,夯实底层技术。

表1:2025年低空经济国家级政策时间轴

时间
政策/举措
核心内容
2025年7月
《低空空域管理改革实施细则》
推行“三区划设”全国方案
2025年8月
eVTOL适航认证补充规定
缩短企业取证周期,规范倾转旋翼技术
2025年9月
低空经济专项债发行
支持垂直起降场、导航系统等基建
2025年10月
低空制造企业增值税减免
研发费用加计扣除比例提至200%

2. 场景拓展速度 > 安全防护速度

深圳日均2万单无人机物流背后,反制设备采购仍依赖“一事一议”的招标模式。需建立低空安防国家标准,如毫米波雷达组网(上海虹桥误报率<0.1%)、AI风险评估模型(北京大兴准确率92%)等主动防护体系。

3. 地方热情 > 顶层统筹

石家庄、深圳等20余城发布低空经济规划,但空域资源分配仍集中于6个试点城市。建议建立跨区域空域交易平台,借鉴深圳“空域使用权打包出让”模式,推动空域资源市场化流动。


05 结语:安全是风筝线,创新是风

当低空经济站上万亿风口,政策制定者需在开放空域筑牢安防间精准平衡,企业则需铭记:真正可持续的商业化,从不是以速度换安全。8月23日,第三期中国低空经济论坛将在北大国发院举办,全国低空经济协会联席会也将宣布成立——这场产业力量的集体奔赴,正将天空的故事写进现实。

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互动话题:您认为低空经济率先爆发的场景是物流、载人还是应急?欢迎留言探讨!

本文数据来源:中国民航局、21世纪经济报道、低空经济网、地方政府文件

#低空经济#eVtol#民航局#低空政策

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编辑:上官

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