近日，有小米汽车北京一期车间生产的员工给丫头爆料。今年开始随着小米汽车的大量订单，工厂的产能直接拉满了，包括员工的工作强度也是。今年到现在，他基本没有双休过，因为小米现在是双班制的，每天12小时，其中算11个工时，连续14天白班，然后休息1天，再连续14天夜班，再休一天，再连续14天白班，周而复始。虽然需要连续14天白班或者夜班，但是如果期间自己不想加班的话，可以跟领导申请。虽然时间比较长，但是工厂智能化程度比较高，除了耗时间外，身体上没有啥重活，所以他也能接受。最关键的一点是，小米汽车加班费还可以，他的话，平时不到40元/小时，周六日不到50元/小时，一个月工资大概在15-20k区间。当然，上面的工作制度（除加班费外），有工厂白领也要跟着产线走，所以部分白领也有夜班，也要12小时。至于加班费这个没问，但是肯定的是，他们入职待遇肯定不低。所以现在很多人说汽车行业卷，累，其实本质是福利待遇没有到位，若奇瑞、比亚迪等车企福利待遇像新势力蔚小理等看齐，大家也不会说啥。但是看不齐，因为人员情况不同，你看新势力有多少大专的、多少35岁以上的，再看看奇瑞、比亚迪等传统车企，明显他们的用人包容性更强。
