非承载式越野车+华为的新物种,路虎大G都要靠边站了?

有车以后 2025-08-19 18:32

8月17日,猛士M817的正式上市。提供Pro和Max两个版本,提供六种外观颜色。官方指导价分别为31.99万元和34.99万元。在9月30日前下订,用户还能享受价值超过7万元的首销专属权益。

猛士M817外观上比较方正,线条硬朗有力,无边框外后视镜、剑指苍穹尾灯都极具辨识度。内饰的金属质感与豪华软包碰撞出独特氛围,飞航旋钮、金属脉冲按键等元素增添科技感。

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猛士M817的车长超过5米,轴距超过3米,车内空间非常宽敞,后备厢基础容积828L,最大可拓展至2112L。舒适性配置包括NAPPA真皮全功能座椅、双层隔音玻璃+ENC主动降噪、静音电吸门、殿堂级丹拿18扬声器音响、256色氛围灯、-6℃-50℃智能冷暖冰箱以及最大6kW的V2L外放电功率,配置上基本是到头了。

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智能方面,猛士M817搭载了华为全套乾崑智能汽车解决方案。其中 HUAWEI ADS 4 乾崑智驾,可实现点到点的辅助驾驶能力,力求做到“有位就能停”,甚至比老司机更高效。座舱则是 Harmony Space 5 鸿蒙座舱,全车配备6块屏幕,拥有强大的互联能力,让手机与车机无缝流转。智慧语音支持四音区识别、交互更随心。

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在越野性能上,M817同样底气十足。 它采用了独特的2挡纵置11模PHEV架构。可以在纯电、混动、直驱、增程、能量回收间智能切换。系统综合功率高达505kW,综合扭矩848N·m,零百加速仅需5.2秒,动力堪比6.0T发动机。

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其CLTC综合续航可达1300公里,馈电油耗低至7.24L/100km,并拥有高效的25kW驻车发电能力,户外补能更自由。发动机更是通过了严苛的高原和S级可靠性认证,高原动力衰减小,可靠性高。

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越野配置上。 M817搭载了猛士智能全地形系统。核心是“猛士智能E锁”,能实现轴间和轮间的扭矩精准、三轮打滑也能单轮脱困。6D IMU车身姿态传感器全方位监控车辆状态。提供9种驾驶模式,包括对新手友好的AUTO模式和针对越野高手的专家模式。而“猛士原地掉头”功能则能在非铺装路面实现最小3.5米的掉头半径,脱困更灵活。

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底盘方面。 M817采用磐石底盘,前后双叉臂悬架搭配同级唯一的全铝底盘,高强度非承载式车身和车架提供了强大的抗扭刚性和耐久性。VMC智能底盘域控技术实现协同控制。双向20°后轮转向带来了仅5.2米的转弯半径和独特的蟹行模式,提升灵活性。150mm可调空气悬架配合CDC连续阻尼可变减振器,兼顾了高通过性和舒适性。最大900mm的涉水深度应对城市内涝和野外涉水游刃有余。

最后,M817还为个性化拓展预留了巨大空间。 全车预留超过20个专业改装接口,覆盖照明、装载、拖拽、救援等类别,并同步开发了丰富的原厂改装件,让用户能随心打造专属的越野伙伴。

总结来说,猛士M817继承了猛士品牌强悍的越野基因,又通过华为的科技赋能,大幅降低了越野门槛,提升了全场景出行的智能体验。喜欢的朋友们,可以亲自去感受一下。

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