奇瑞版图再下一城。
8月11日，奇瑞集团与宿州市砀山县人民政府在芜湖签署合作协议，共同投建20GWh锂离子电池生产基地。
该项目由得壹能源与砀山县政府联合推进，标志着奇瑞在新能源领域垂直整合战略迈出关键一步。
得壹能源是奇瑞的电芯主力，2022年成立，背后控股公司正是奇瑞全资子公司。两年在安徽铜陵和芜湖砸下百亿级投资：枞阳项目二期还在加速建设，7条产线+储能产品线，2026年全面投产；芜湖基地则打造总部+研发中心+测试中心。
其实多元化的供应方案，一直都是奇瑞在供应链中博弈能力和掌握话语权的核心。电池外采这块，奇瑞和宁德时代、国轩高科、中创新航都有合作。
要实现全栈的可控，还不得不自研电池。电动车40%成本在电池，自研电池，已是车企必争之地。丰田、广汽、比亚迪、特斯拉、吉利都在自研电池，如今奇瑞也奋力追赶。
除了自研电池外，奇瑞依托“瑶光2025”战略，投入超千亿研发资金，组建50人博士团队攻坚固态电池，计划2026年量产能量密度超600Wh/kg、续航1500km的全固态电池，2027年批量上市。
在新能源格局愈发内卷的当下，就看奇瑞全固态能不能如期兑现了。
