要知道,海鸥曾是比亚迪王牌,上市27个月破百万辆,创全球纯电最快纪录,堪称“神车”,但今年7月单月排名已跌至全国第九。
尽管两款车型价格相近,但目标用户群体有所不同。吉利星愿更偏向家庭用户,其宽敞空间和舒适配置吸引了大量已婚有孩家庭。
而比亚迪海鸥凭借小巧灵活的车身和较低价格,仍受年轻单身用户和城市代步族青睐。
所以丫头认为,星愿的胜利是产品定义精准性的胜利——以“家庭刚需”为核心,用大空间、快充、低价三大要素重构A0级市场标准。比亚迪若无法在空间与体验上突破,海鸥的颓势或将继续延续。
要知道,海鸥曾是比亚迪王牌,上市27个月破百万辆,创全球纯电最快纪录,堪称“神车”,但今年7月单月排名已跌至全国第九。
尽管两款车型价格相近,但目标用户群体有所不同。吉利星愿更偏向家庭用户,其宽敞空间和舒适配置吸引了大量已婚有孩家庭。
而比亚迪海鸥凭借小巧灵活的车身和较低价格,仍受年轻单身用户和城市代步族青睐。
所以丫头认为,星愿的胜利是产品定义精准性的胜利——以“家庭刚需”为核心,用大空间、快充、低价三大要素重构A0级市场标准。比亚迪若无法在空间与体验上突破,海鸥的颓势或将继续延续。