这不，前些日子做主角的还是理想和蔚来呢。
话不多说，接下来一款一款聊。
现在一提到 20 万～30 万的纯电车市场。
而对于新款的智界 R7 和 S7 来说，这一点，甚至从宣传海报上就能可见一斑。
新智界 R7
其中，在鸿蒙智行车型最为主打的辅助驾驶能力上。
相当于说，以后在路上和隔壁的车友友好交流时，再也不用降车窗了。
噢对了，这次的零重力座椅也从副驾专属，升级成了 YU7 同款的「主副驾双零重力」
比如——空间。
最后，新智界 R7 依然提供增程和纯电两种选择。
新智界 S7
并新增副驾零重力座椅。
来看价格——
表现挺好，但要说能不能威胁到特斯拉和小米，感觉后续能不能维持住势头会比较关键。
今天，鸿蒙智行又趁热打铁，带来了 M8 的纯电版本。
动力方面。
价格还是不变——
有了增程版在前的例子后，纯电版卖爆...应该也问题不大了，
然后今天预售价正式公布，果不其然——仅需 16.98 万起。
除了续航以外，要说尚界 H5 在配置上的最大亮点，无疑还是辅助驾驶。
怎么说呢...
最后，根据余承东今天公布的信息。
感觉啊，接下来这大半年的车圈格局，还真是越来越不好说咯。感觉又要打起来了
