裕太微电子优质产品即将亮相 | 盖世汽车2025第五届汽车芯片产业大会

企业介绍

Company Introduction

裕太微电子成立于2017年，专注于高速有线通信芯片的研发、设计和销售，分别于苏州高新区及上海张江科学城两地设有研发中心。公司先后在上海、成都、深圳、南京设立下属公司，并设立新加坡发展中心，旨在实现全覆盖式服务的产业化发展，并于2023年2月10日成功登陆上海证券交易所科创板。裕太微电子凭借强大的创新研发能力，在车载高速通信芯片领域取得了显著成绩。公司是国内首家实现车载百兆和千兆以太网物理层芯片量产的企业，其产品已广泛应用于国内头部车企，累计出货量超百万片。

优质产品

Motorcomm YT8010A 是一款单对以太网物理层收发器（PHY），实现了由 IEEE 802.3bw 任务组定义的 100BASE-T1 标准中的以太网物理层部分。该器件采用标准数字 CMOS 工艺制造，非常适合各类汽车应用，并内置实现物理层功能所需的全部有源电路，可通过一对平衡双绞线完成数据的发送与接收。

芯片基于先进的 DSP 技术，集成自适应均衡器、回波消除器、ADC、锁相环、线路驱动器、编解码器以及所有必需的辅助电路，可在 100 Mbps 数据速率下实现稳健性能，在噪声环境中仍能满足汽车电磁干扰（EMI）要求，并保持极低功耗。

YT8010A 完全符合 RGMII、RMII 和 MII 接口规范，可与业界标准的以太网媒体访问控制器（MAC）及交换控制器兼容。

YT8010A 为 OEM 和一级供应商提供了最全面的汽车级技术解决方案，并满足 AEC-Q100 Grade 1 温度范围要求。

图片来源：裕太微电子

YT8011A系列是裕太微电子独立自主研发、于2023年Q4正式量产的车载千兆单对以太网物理层收发器芯片，支持在非屏蔽双绞线（UTP）上运行。收发器符合IEEE 802.3bw和IEEE 802.3bp标准定义的100/1000BASE-T1的以太网物理层部分，包括自动协商、链路同步和OAM等功能。

该芯片支持精简的千兆媒体独立接口（RGMII）和串行千兆媒体独立接口（SGMII），其中RGMII支持3.3V/2.5V/1.8V 三个电平档位的I/O信号。同时支持车载以太网的Sleep（深度休眠）功能，可实现物理层芯片低功耗深度休眠，有效的节约能源消耗。

YT8011A系列采用先进的混合信号技术和模拟前端（AFE），通过UTP电缆实现高速数据传输和接收，同时实现了自适应均衡、串扰消除、回声消除、数据恢复和纠错等功能，以提供1000Mbps或100Mbps的强大传输和接收能力。YT8011A系列具备高等级静电放电（ESD）保护，以及优异的电磁兼容性（EMC）性能。

图片来源：裕太微电子

车载以太网TSN switch芯片基本是海外品牌垄断，包括博通、美满、NXP等。YT99系列是裕太微电子自主研发的8/11-Ports车规级TSN Switch芯片。该系列产品集成了裕太微电子自研的1000BASE-T1/100BASE-T1/100BASE-TX PHY, 内置xMII / SGMII / 2500BASE-X /USXGMII / PCIe等多种高速接口, 完整支持IEEE 802.1AS-2020等多个TSN协议，在2025年4月上海车展，车载TSN Switch芯片完成首发仪式，为国产车载首商用的TSN Switch 芯片产品，是填补国内自主可控空白的产品。该产品在接口丰富度和带宽、功能安全和数据安全设计方面，具有竞争优势。这颗芯片广泛应用于智能座舱、辅助驾驶、区域控制器等。目前这颗芯片已经在近十家车厂，约20个项目开始导入，最快的项目已经基本完成上车测试。

YT99系列在车载网络中提供以下的关键核心作用：

构建高速通信中枢：通过多端口（如8/11端口）设计，连接车内摄像头、雷达、域控制器、娱乐系统等设备，实现数据高效交互。集成TSN（时间敏感网络）协议，保障辅助驾驶传感器数据、控制指令等关键信息以微秒级时延传输，满足实时性要求。
打破传统架构瓶颈：替代传统CAN/LIN总线，单对线缆即可实现千兆级带宽双向传输，布线复杂度降低40%，显著节约空间与成本。支持IEEE 802.1AS时间同步协议，协调多传感器数据采集时序，避免辅助驾驶系统因时钟偏差导致的决策错误。
构建安全冗余网络：通过ASIL D功能安全认证，内置故障检测覆盖率达99%以上，确保刹车、转向等关键控制信号传输零失误。支持VLAN划分和流量优先级管理，隔离娱乐系统与辅助驾驶数据流，防止网络拥塞引发的安全隐患。
推动智能化升级：为OTA升级提供稳定通道，支持全车ECU（电子控制单元）同步更新，传输效率较传统方案提升5倍。兼容5G-V2X、边缘计算等扩展模块，为未来舱驾融合、车路协同预留技术接口。

当前YT99系列提供两款规格的TSN Switch芯片产品：8口TSN Switch YT9908和11口TSN Switch YT9911：

1）8口TSN Switch芯片YT9908系列

YT9908系列是一款通过 AEC-Q100 Grade 2认证的汽车以太网交换芯片，拥有 8 个端口，集成了兼容 100BASE-T1 和 100/1000BASE-T1 的物理层收发器、快速以太网物理层收发器，具备 RGMII/RMII/MII/SGMII/2500BASE-X/USXGMII 和 PCIE 3.0 接口。该产品还提供本地和远程管理功能，可轻松连接和配置设备。

YT9908系列支持音频视频桥接（AVB）和时间敏感网络（TSN），包括 802.1AS-2020、802.1Qav、802.1Qbv、802.1Qcr、802.1Qci、802.1Qbu、802.3Br 和 802.1CB，能够实现先进的流量控制。

其 CPU 子系统包含一个 500MHz 高性能 RISC-V 处理器、一个带有内置 DMA 功能的以太网控制器，可支持运行与 TSN 相关的协议栈。独立的硬件安全模块使 CPU 能够从以太网或闪存进行安全启动，加密检查则确保了镜像文件的完整性和可靠性。CPU 子系统支持多种外设接口，例如 I2C、UART、SPI 和 MDIO。

YT9908系列支持汽车以太网物理层收发器的 OPEN Alliance TC10 睡眠/唤醒功能。非汽车以太网端口（包括串行化器/解串行化器和 100BASE-TX）支持准 TC10 睡眠/唤醒功能，其链路伙伴的睡眠状态可由 ECU/SoC 手动设置。

YT9908系列配备硬件安全引擎，支持加密算法，涵盖对称加密算法 AES-CBC、AES-CTR、SM4，非对称算法 RSA2048/3072、SM2，以及哈希算法 SHA1-160、SHA256 和 SM3，可提供安全启动和认证功能。

2）11口TSN Switch芯片YT9911系列

YT9911系列是一款通过 AEC-Q100 2 级认证的汽车以太网交换机控制器，拥有 11 个端口，集成了兼容 100BASE-T1 和 100/1000BASE-T1 的物理层收发器、快速以太网物理层收发器以及 RGMII/RMII/MII/SGMII/2500BASE-X/USXGMII 接口。此外，YT9911CL 还提供了本地和远程管理功能，方便连接和配置该设备。

YT9911系列支持音频视频桥接（AVB）和时间敏感网络（TSN），包括 802.1AS-2020、802.1Qav、802.1Qbv、802.1Qci、802.1Qcr、802.1Qat、802.1CB、802.1Qbu 和 802.3Br，用于实现先进的流量控制。其 CPU 子系统搭载了一颗 500MHz 的高性能 RISC-V 处理器、内置直接内存访问（DMA）功能的以太网控制器，可支持 TSN 相关协议栈的运行。独立的硬件安全模块使 CPU 能够支持从以太网或闪存进行安全启动，加密检查则确保了镜像文件的完整性和可靠性。CPU 子系统还支持多种外设接口，如 I2C、SPI 和 MDIO。

YT9911系列支持汽车以太网物理层收发器的 OPEN Alliance TC10 睡眠/唤醒功能。而非汽车以太网端口（包括串行解串器和 100BASE-TX）支持准 TC10 睡眠/唤醒功能，其链路伙伴的睡眠状态可由电子控制单元（ECU）/系统级芯片（SoC）手动设置。

YT9911系列配备硬件安全引擎，用于支持包括对称加密算法 AES-CBC、AES-CTR、SM4，非对称算法 RSA2048/3072、SM2，以及哈希算法 SHA1-160、SHA256、SM3 在内的加密算法，以提供安全启动和认证功能。

图片来源：裕太微电子

会议背景

Background

全球汽车智能化革命正面临“算力爆发”与“产业落地”的历史性节点。单车算力需求年均激增130%，车规级芯片的可靠性验证周期被迫极限压缩；与此同时，欧盟网络安全认证、中国数据安全标准等全球30余项强制法规密集生效，芯片功能安全设计从技术挑战升级为市场准入门槛。

摩尔定律放缓、产业链安全重构、场景定义芯片三大趋势共振，将产业推入“规模化量产”前的攻坚深水区。

在此关键节点，由盖世汽车主办的2025第五届全球汽车芯片产业大会将于9月11日在上海启幕。本次大会以“芯”动汽车智引未来为主题，围绕车规级芯片标准与安全认证、MCU、车企自研芯片、智能辅助驾驶芯片、高算力智能座舱SoC、车规级功率半导体及SiC功率器件等前沿话题，展开深度交流与探讨。大会旨在汇聚行业精英，共同攻克核心技术难题，通过技术交流推动我国汽车芯片在设计、制造、封测、工具链、关键材料、核心设备等全产业链的技术升级，加速车规级芯片的国产化进程。

大会初步议程

Preliminary Agenda