昨天,半固态电池版MG4正式公布售价为9.98万元,成为全球首款批量搭载半固态电池的量产车型。该版本CLTC续航达530km,电池电解质液含量低至5%,具备高安全性和优异的极低温性能,支持-25℃正常充放电。车辆将于2025年12月内交付,限时补贴价含3000元无门槛增换购补贴及价值2.7万元的大定权益。此定价远低于行业预期,标志着半固态电池技术首次进入10万元以内市场。该半固体电池依托上汽清陶独立产线,规模化量产摊薄成本,打破半固态电池“高价壁垒”,同时采用铝稀土合金热管理系统,突破特斯拉专利封锁,冬季制热效率提升30%,能耗降50%。MG4尺寸轴距2750mm、续航530km均优于比亚迪海豚、吉利星愿等同级车型。丫头认为,半固态电池量产装车为全球首次,其实际稳定性和耐用性需市场验证。