据了解,华为正计划推出一种突破性的车企合作模式,目的在平衡技术赋能与车企自主权。该模式的核心特点是车企主导产品定义与销售体系,华为则从研发源头深度参与技术整合,被视为现有合作框架的“第三条道路”。细节方面,车企保留品牌所有权,新车不进华为门店销售,避免“界”系列对品牌独立性的稀释,如广汽华望、东风猛士项目。同时,车企负责营销渠道建设,例如华望汽车采用代理制,经销商仅承担订单交付,不压库存。而华为做深度技术嵌入,从产品设计起点介入,覆盖底层架构定义、技术模块集成,如智驾、座舱、车控、生态接入及数据运营。
同时通过子公司“引望”整合华为乾崑智驾、鸿蒙系统等核心能力,提供模块化技术方案。该合作模式定位介于HI与智选之间。