资料显示，前保时捷设计师Fabian Schmölz 在4月已正式加盟小米汽车，担任欧洲外观设计负责人。
Schmölz此前在保时捷任职7年，参与911、718 Boxster等经典车型及Taycan原型车的设计，也主导兰博基尼混动超跑“小牛”Temerario HPEV及概念超跑Lanzador的外观设计。他的加入有望为小米汽车外观设计带来新的灵感与突破。
此次加盟背后，是小米汽车2027年进军欧洲电动车市场，同时在慕尼黑设立欧洲研发中心，吸纳前宝马、法拉利等顶尖设计人才，为欧洲市场量身打造新车。
小米SU7和YU7的设计引发热议，不少网友调侃“米时捷”“法拉米”。虽有争议，但成绩才是最响亮的回答。
小米SU7 Ultra用7分04秒957登顶“最速量产电动车”，超过保时捷、特斯拉和Rimac等老牌超跑，直接挤进纽北总榜前三，与顶级燃油超跑同场竞技。
SU7 Ultr也获得法拉利、保时捷、福特的认可。
销量方面，8月小米汽车继续保持在3万辆以上，连续两个月破3万。
