“电车Daily”9月4日北京报道
9月4日消息，中建三局二公司宣布，由其土木公司承建的全球最大吨位一体化压铸工厂——东风汽车一体化压铸产业化建设项目，已提前25天完成竣工验收。
此次竣工的联合厂房，占地面积达47000平方米，是整个产业化项目的核心生产载体。为加快项目建设进度，保障后续投产节点，项目团队运用BIM技术优化施工工序，最终较合同工期提前25天完成竣工验收。
厂房内建设有全球最大的16000吨及10000吨一体化压铸双产线。项目投产后，将显著提高东风新能源汽车的制造产能和效率。该项目于2024年11月正式开工建设，标志着东风汽车成为首个引进全球最大吨位16000T一体化压铸技术的整车厂。
一体化压铸技术采用超大型压铸机，利用高压铸造技术，将多个零件集成一体式铸造成型，可有效提升新能源汽车的车身结构强度，从而提高车辆的安全性和效率。
据公开资料显示，此次开工的东风一体化压铸产业化项目，主要从事新能源汽车超大型一体化压铸结构件的研发、生产及销售等，涵盖后地板总成、电池壳体等部件，预计2026年6月量产。
项目分两期建设，其中工厂厂房建设一次性建成，产线建设分两期投资。项目一期总投资预计10亿元，拟投资建设10000吨、16000吨压铸产线各一条，年产20万件。项目二期拟投资建设四条产线，两期合计可实现年产60万件。
此前，小米汽车凭借9100吨超级大压铸系统斩获中国汽车工程学会与国家新能源汽车技术创新中心双重认证，被雷军誉为“工业巨兽”，一度占据全球最大吨位压铸技术头把交椅。
如今汽车央企东风汽车引入16000吨一体化压铸技术，大幅超越小米汽车的9100吨，有望在生产更大尺寸、更复杂结构的汽车零部件上实现突破。
