汽车芯片，惨淡经营

法国半导体材料制造商Soitec的首席执行官表示，汽车行业对芯片的需求不太可能在今年年底前回升。他警告称，期待已久的反弹可能还需要几个月的时间。

汽车制造商长期以来一直是半导体行业的支柱。随着汽车逐渐发展成为复杂的数字平台，对先进芯片的依赖也急剧上升。然而，汽车行业近几个月来一直处于低迷状态。

在欧洲，汽车制造商正遭受电动汽车推广缓慢以及来自中国竞争对手的激烈竞争的困扰。中国竞争对手凭借相对便宜且多样化的产品线赢得了市场份额。与此同时，汽车制造商仍在消化疫情高峰期积累的芯片库存，这意味着目前对半导体的需求仍然疲软。

Soitec首席执行官皮埃尔·巴纳贝(Pierre Barnabe)在接受采访时表示：“目前很难判断库存调整何时结束。我们需要非常谨慎。市场前景不容乐观，我认为汽车市场在今年年底前不会出现复苏。”

Soitec 总部位于法国东南部格勒诺布尔郊外，生产半导体材料，这些材料经过图案化和切割后制成芯片，用于制造电子元件的电路。巴纳贝在法国 IT 公司Atos工作多年，于 2022 年接任 Soitec 首席执行官。

Soitec 原本预计截至 2026 年 3 月的财年增长有限，但由于可见度低和市场不确定性，该公司在 5 月份搁置了指引，而是选择按季度提供预测。

巴纳贝表示：“我们有一些内部预测，但目前我们坚持季度观点，因为能见度太低。”

在欧盟达成协议，对美国半导体出口设定 15% 的关税上限之前，芯片行业在上半年的大部分时间里不得不应对特朗普总统关税带来的不确定性

Soitec 在法国和新加坡设有工厂，但在美国没有。尽管如此，由于其对美国的出口有限，与其他半导体公司相比，该公司相对不受征税的影响。

“我们直接向美国出口的量并不大，这大约占我们25财年年收入的8%。我们大量向亚洲出口成品，然后再向美国出口，但我们也主要向亚洲供应工程基材，”Barnabe说道。

正如之前宣布的那样，该公司一直在调查是否在美国扩张，但首席执行官表示，目前美国市场还不够活跃，无法进行扩张。

“如果我们看到美国拥有巨大的开发潜力和产量，并且如果那里的生产能力对我们有帮助，我们就会这么做。我们不会放弃任何选择，”巴纳贝说道。

Soitec预计本季度其汽车和工业业务的销售额将同比大幅下降。其移动通信部门的收入预计将保持低位。不过，其边缘和云端AI业务的销售额预计将较截至6月29日的季度略有增长。

“对各行各业来说，最大的引擎是人工智能，”巴纳贝说道。“所有与人工智能相关的领域，无论是工厂还是汽车，都是积极的，即使不是非常积极。其余的都在消化库存。”

不过，巴纳贝表示，从长远来看，汽车行业的前景是乐观的，因为汽车在不断发展，需要更复杂的零部件和芯片来驱动它们。

他说：“人们会寻找拥有越来越多零部件的汽车。”

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