天空不再是界限，而是新时代的经济蓝海。2025年，低空经济正从政策驱动转向场景落地，万亿级市场爆发前夜，物流、旅游、城市交通三大赛道即将迎来里程碑式突破。
作为一名低空产业从业者，我已经明显感觉到今年行业的温度：订单咨询量翻倍、各地政府纷纷推出应用示范项目、资本市场持续加码。
这一切标志着低空经济已经全面进入场景放量期。据赛迪智库数据显示，2023年中国低空经济市场规模为5059.5亿元，2024年预计达到6702.5亿元，而到2026年将直接突破万亿大关。
01 市场格局：从概念到实践，政策技术双轮驱动
低空经济是以低空空域（真高1000米以下，可延伸至3000米）为物理载体，以无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、直升机等新型航空器为核心工具，融合“制造—运营—服务—基建”全链条的新质生产力。
2024年是国家将“低空经济”首次写入政府工作报告的一年，定位为“新增长引擎”；2025年则升级为“安全健康发展”，并配套3000亿元超长期特别国债促消费。
国家发改委在2024年12月新设低空经济发展司，专门负责编制中长期规划、统筹空域改革。立法也同步跟进——《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》2024年元旦实施，年内《民用航空法（修订草案）》也已过会。
适航、空域、安全三大缺口一次性补齐，政策红利进入兑现期。从市场规模看，结构上呈现明显特征：航空器制造和运营占比55%，基础设施与飞行保障不足5%，这恰恰是下一轮投资洼地。
02 物流应用：破解配送难题，低空物流率先突破
低空物流正在成为最快实现商业化的领域。2025年，物流应用正从试点走向规模化运营，多家企业即将签下行业标杆级大单。
在重庆巫山，邮政、顺丰试点“无人机+低空货运”运送脆李，通过“空空联运”实现8分钟转运、全国24小时送达，成功破解山区物流难题。
深圳丰翼科技2024年通过无人机完成23万架次飞行，运输货物超427万件，跨城配送效率较传统陆路提升90%。
美团无人机累计开通53条航线，配送订单量突破45万单，有效缓解了城市末端物流压力。工业和信息化部数据显示，全国已有超过20个城市开通了常态化物流航线。
物流领域的标杆级大单正在涌现。一家生产大型无人机的企业与印度尼西亚PT无人航空运输公司达成20套采购合作，海外订单金额超过10亿元，实现了中国民用大型无人机海外市场 “零的突破” 。
03 低空旅游：文旅融合创新，体验经济起飞
低空旅游正在成为各地文旅融合的新亮点。从空中观光到无人机表演，这一应用场景正在创造巨大的消费吸引力。
重庆的“新韵重庆”无人机灯光秀已成为城市文化新名片。自2025年4月起，在每周六及重大节假日推出的常态化展演，累计观演人次已超400万，相关话题全网累计阅读量超60亿。
这不仅是一场视觉盛宴，更显著带动了区域消费：核心观演地沿线餐饮座无虚席，平均满客率超70%，“重庆无人机表演餐厅”搜索量同比上涨285%。
更传统的空中观光业务也蓬勃发展。中信海直拿到运营合格证后开通深圳-珠海等5条低空旅游航线。浙江的一些地方开通了“低空+”空中游览航线，游客可以乘直升机参与体验。
珠海推出低空观光航线，贵州发展低空跳伞/滑翔伞，云南发放高空跳伞消费券，各地都在积极探索“低空+文旅”的创新模式。
04 城市交通：eVTOL取得突破，智慧交通新篇章
城市空中交通（UAM）是低空经济最具想象力的领域，2025年将迎来关键突破。eVTOL（电动垂直起降飞行器）作为低空经济的未来核心，正成为城市空中交通的关键解决方案。
与传统直升机相比，eVTOL成本更低、无需跑道；与无人机相比，其载人载物能力更强，可覆盖50-400公里中短途出行，填补了现有交通方式的空白。
典型案例如深圳-珠海eVTOL跨海航线，将两地出行时间从2小时缩短至20余分钟。峰飞航空2吨级eVTOL完成全球首次海上石油平台物资运输，58分钟跨越150公里，效率是船运的10倍。
2024年行业融资139起、金额321亿元，其中eVTOL单赛道89.7亿元，同比增310%。代表案例——沃兰特六轮累计1.5亿美元、小鹏汇天B1轮1.5亿美元、峰飞航空获宁德时代数亿美元战略投资。
亿航智能EH216-S已获全球首张eVTOL运营许可证，三证齐全并开始载客收费。这意味着eVTOL已经正式进入商业化运营阶段，2025年将会看到更多城市开通试点航线。
05 区域发展：多地竞速布局，特色应用涌现
全国各地都在积极布局低空经济，形成了各具特色的区域发展模式。长三角、珠三角和成渝地区已经成为低空经济发展的先行区。
长三角地区以上海为核心，计划2027年前布设400条低空航线，打造跨省“空中通勤走廊”。
珠三角地区以深圳为代表，率先立法管理600米以下空域，亿航EH216-S获全球首张运营合格证。广州、珠海、深圳三地错位布局形成黄金三角。
成渝地区联手打造跨省低空经济带，依托宗申航发、山河星航等200余家上下游企业，聚焦山地物流、应急消防场景。
中国科学院《2025低空经济发展指数》评出第一梯队：广东、江苏、浙江、北京、四川，山东、安徽等9省位列第二梯队，资金、园区和场景资源正在向这些地区集中。
一些地方创新案例也值得关注。温岭市创新“锚地—码头”无人机吊运作业模式，建立渔船锚地与陆地接收点空中物流通道，使渔获新鲜度显著提升，渔船等待时间缩减30%。
06 基础设施与安全：低空经济保障体系完善
低空经济的蓬勃发展离不开基础设施和安全体系的支撑。当前，基础设施与飞行保障在低空经济结构中占比不足5%，正是下一轮投资洼地。
在低空保障方面，中国电科推出的“天行”系列涵盖低空起降场、低空智能网联系统、低空飞行服务保障管理设施的全链条解决方案。
技术专家形容：“管服系统是低空飞行的‘大脑’，可类比空中交通管理系统、地面交通管理系统”。
在低空安全方面，“天卫”系列涵盖探测识别、指挥调度、反制处置等核心关键装备，以及覆盖城市、区域、点位和机动伴随的重要目标防护整体解决方案。
中国电科首创城市综合立体防控体系方案，推出“低空雪亮”工程，充分利用城市已有治安防控体系的地面监视网和数据资源，打造了 “多源感知、分级防控、空地协同” 的综合立体防护体系。
南京浦口区的《实景三维助力南京低空经济产业建设》案例成功入选国家级典型案例。该项目利用“实景三维+空域信息数字化”技术创新重构了南京低空服务管理平台，实现空域功能分区智能化管理。
07 未来展望：场景深度融合，产业生态完善
低空经济发展路径与新能源汽车产业相似，但成长期节奏可能更快。随着空域管理持续优化、技术成本逐步下降、基础设施不断完善，低空经济将从试点探索走向规模化落地。
从应用场景看，低空经济正以“先载货后载人、先远郊后城区”的节奏有序拓展。工业和信息化部总工程师钟志红表示：“要深刻认识低空装备产业面临的安全形势，坚持以安全为底线，坚持管得住才能放得开”。
未来，空中出租车、城际低空物流、全域低空旅游等场景的普及，将让“空中出行”走进日常生活，开启人类立体交通新时代。
到2030年，我国低空装备产业将形成“万亿级市场规模”。这不仅为城市交通拥堵、物流效率提升提供新解法，更将带动飞行器制造、电池、复合材料等上下游产业升级，为经济高质量发展注入新动能。
低空经济已经迎来它的时代曙光。
就像2010年的移动互联网，各种应用正在寻找最适合的生长土壤——物流无人机穿梭于山城重庆的楼宇之间，八分钟完成跨江运输; 无人机灯光秀在长江上空绽放，带来数百万游客和60亿次网络曝光; 电动垂直起降飞行器eVTOL实现跨海飞行，将两小时车程缩短为20分钟。
基础设施投资正在加大，政策框架日益完善，市场需求已经觉醒。那些原本只存在于科幻电影中的场景，正在成为各行各业数字化转型的新引擎。
下一个标杆级大单，可能就在你的城市、你的领域悄然孕育。
参考文献：
《2025中国低空经济市场规模、竞争格局及未来发展趋势分析报告》，搜狐，2025-09-05
《立体山城奔向“云端”经济新蓝海》，人民网，2025-09-04
《解读2025低空经济》，搜狐，2025-09-01
《“低空+”多场景应用“加速跑” “造机新势力”抢占新赛道加快“走出去”》，网易，2025-09-05
《中国电科三大产品体系亮相第四届低空经济发展大会》，澎湃新闻，2025-09-06
《从区域实践到国家示范：南京浦口低空经济创新案例入选国家级典型案例》，新华网，2025-09-04
《2025低空经济行业专题：低空经济乘风而至，产业机遇前景广阔》，搜狐，2025-09-04
《以“低空经济+”为纽带，打造新的经济增长点》，集号吧，2025-09-04
《省《竞跑者》刊发！温岭市以场景化驱动探索山海城市低空经济发展模式》，搜狐，2025-09-05
《【锋行链盟】2025年8月中国及31省市低空经济政策标准汇编及解读|附下载》，搜狐，2025-09-04
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