小米汽车再次向用户道歉。
近日，部分小米YU7车主提车时发现挡风玻璃处出现明显的痕迹疑似“测试”二字，让人怀疑自己买到了测试车。
经核查，该痕迹实为生产环节质量抽检所留静电标识残留。车企为确保产品质量，随机抽选工厂下线车辆做静态评审。
事件曝光后，小米高管李肖爽、王化迅速发声致歉，重申“用户体验是造车核心”，承诺彻查整改，未来抽检车辆不再留下痕迹。同时，小米开通了专属客服通道，为受影响车主提供免费深度清洁和必要补偿。
值得一提的是，此前因SU7 Ultra动力限制和碳纤维机盖问题，小米曾道歉并提出解决方案。目前YU7系列订单近30万辆，提车周期9-12个月，今年小米汽车交付目标锁定35万辆。
小米汽车第35周交付量突破1.1万辆，稳居造车新势力第二位；上周整体营收预计超过35亿，首次超越同期小米手机业务。这意味着智能电动车正逐渐成为小米的第二条重要收入曲线。
小米还有三款新车在路上。最新路试谍照曝光，小米SU7 L加长版现身街头，轴距拉至5.2米，直面行政级豪华市场，奔驰、奥迪或将感到威胁。
