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近日，珠海云洲智能科技有限公司（简称“云洲智能”）在广东证监局进行辅导备案登记，拟重启A股IPO辅导。
这可不是它第一次冲击资本市场，早几年它还试过闯科创板的大门。
2021年，云洲智能正式提交科创板IPO申请并顺利获受理。当时，该公司拟募资15.5亿元，用于小型无人船艇生产基地建设项目、中大型无人船艇生产基地建设项目、无人船艇研发中心升级项目、营销网络及品牌建设项目，以及补充流动资金。
可到了2022年，它的科创板之路就有点磕磕绊绊了：先因聘请的金杜律师事务所被立案调查中止审核后恢复；后又受疫情影响中止审核并再度恢复。同年6月，该公司答完了上交所首轮26个问询，结果7月，因发行人撤回发行上市申请且保荐人撤销保荐，上交所最终终止了这次IPO。
时隔好几年，云洲智能又要冲IPO了！
中国无人船艇行业的开创者
1984年出生的张云飞，自幼便对船艇怀有浓厚兴趣，还曾斩获深圳市模型比赛冠军。后来，他在香港科技大学读精密工程博士时，一眼瞅准了无人船艇的潜力，心里冒出了做无人船的念头。
我国是名副其实的海洋大国，拥有长达3.2万公里的海岸线，以及约300万平方公里的管辖海域，这片广袤的“蓝色国土”之下，不仅蕴藏着丰富的生物资源、矿产资源、能源资源，更有着广阔的海洋空间资源。这样的天然“宝藏”，怎么能让人不心动？
但彼时，我国无人船艇行业尚处于起步阶段，相关技术与产品较为空白，市场存在巨大的探索空间，张云飞决心勇闯这一科技“无人区”。
2010年，云洲智能正式成立。作为中国无人船艇行业的开创者，该公司自成立之初便明确方向，致力于为细分行业用户提供“无人船艇+”的水上智能化解决方案，代替人执行危险、繁复、低效的水上作业工作。
2013年，云洲智能迎来发展关键节点——正式发布首款环境监测无人船SS30采样无人船。此后，公司凭借智能环保无人船项目，一举斩获“第二届中国创新创业大赛”全国总冠军。这让云洲智能同时拥有了名气和荣誉，再也不是南海边没人知道的小创业公司，而是国内无人船艇行业的“香饽饽”。
技术研发与产品创新的道路上，云洲智能始终保持着强劲的势头，不断突破技术壁垒，刷新行业纪录。早在2017，该公司便实现无人船艇在5000米海拔高原和南极等极端环境作业零的突破；2018年，突破多艇自适应协同和编队防碰撞控制技术，创81条无人船艇规模化集群记录.......
今年4月，云洲智能自主研发的全球首款具备台风中心探测能力的高速可潜无人艇“蓝鲸号”在云洲智能总部基地的测试码头上正式下水，标志着我国在海洋智能无人装备领域取得了重大突破。
如今，云洲智能已是国内领先的无人船艇及相关服务供应商，拥有无人船核心授权专利400多项，熟练掌握无人船艇自主航行、智能避障、协同控制等多项核心关键技术，成功填补了我国在无人船艇领域的多项技术空白；在产品布局上，已研发和定型近30款产品，涵盖环保监测类无人船、安防救援类无人船、文旅运输类智能游艇等；在业务拓展上，服务范围覆盖智慧水域、海洋工程、公共安全、科技文旅等多个领域，累计交付产品3000多台套，产品远销全球50多个国家及地区，市场影响力持续扩大。
从经营数据来看，云洲智能的营收保持着快速增长态势。2018年、2019年、2020年及2021年1-6月，公司营业收入分别为2699.78万元、6363.40万元、25258.75万元及11753.41万元，呈现出逐年攀升的良好趋势。
不过，该公司净利润暂未实现盈利，同期归属于母公司股东的净利润分别为-8604.14万元、-11831.65万元、-15880.49万元及-3668.07万元，扣除非经常性损益后归属于母公司普通股东的净利润分别为-9351.69万元、-13049.68万元、-12985.65万元及-4744.44万元，但亏损幅度已呈现收窄迹象。
市场占有率方面，云洲智能长期处于行业领先水平。赛迪顾问数据显示，2020年，该公司在国内民用无人船艇市场的占有率约为59.09%。而格隆汇报告也明确指出，云洲智能在2023年水面无人艇市场中占据36.60%的份额。
值得一提的是，云洲智能的发展潜力早已得到资本市场的认可。在此次IPO申报前，该公司便吸引了众多一线投资机构的关注与布局，珠海金控、粤财创投、华发投控集团、黄海金控、绎达成长、国新科创基金、招商资本、真格基金等机构先后对其进行投资。据相关信息显示，目前云洲智能的估值已高达约6亿美元，充分体现了资本市场对其行业地位与未来发展前景的看好。
WISEGUYREPORTS数据显示，2024年，全球无人艇市场规模为253.9亿美元，预计到2032年将增长至1435亿美元，年均增速达24.17%。这个被称作“海上无人机”的赛道，靠着海洋开发、安防巡逻、环境监测等一大波实用场景，已成全球科技产业的新增长爆点，未来发展空间极为广阔。
可见，云洲智能不仅在国内无人船艇行业占据领军地位，手握核心技术与市场份额，更精准踩中了全球无人艇市场高速增长的风口，此次重启IPO既是自身发展的必然选择，也有望借助资本市场的力量，在国内外市场竞争中进一步扩大优势，抢占行业发展先机。
写在最后
人类居住的地球表面约70%被海洋覆盖，这片浩瀚大洋不仅是地球生态系统的重要组成部分，更蕴藏着极其丰富的矿产资源、油气资源与生物资源，堪称人类未来发展的“蓝色宝库”。而挖掘这些宝藏的能力，取决于科技水平。
海洋疆域广、气候复杂、作业风险高，远海勘探、深海开采等任务面临极端环境挑战。传统人工作业效率低、成本高，还难应对危险环境，人员安全难保障。为此，无人船艇、深海机器人等海洋智能装备应运而生。
根据QYResearch最新调研报告显示,2024年全球海洋机器人市场规模达29.54亿美元,预计2031年将增至56.61亿美元,2025-2031年复合增长率(CAGR)为9.9%。
未来，随着 AI、5G、大数据等技术与海洋装备的深度融合，这些智能设备将实现更高级别的自主决策与协同作业 ，为海洋强国战略注入关键动能。
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近日，珠海云洲智能科技有限公司（简称“云洲智能”）在广东证监局进行辅导备案登记，拟重启A股IPO辅导。
这可不是它第一次冲击资本市场，早几年它还试过闯科创板的大门。
2021年，云洲智能正式提交科创板IPO申请并顺利获受理。当时，该公司拟募资15.5亿元，用于小型无人船艇生产基地建设项目、中大型无人船艇生产基地建设项目、无人船艇研发中心升级项目、营销网络及品牌建设项目，以及补充流动资金。
可到了2022年，它的科创板之路就有点磕磕绊绊了：先因聘请的金杜律师事务所被立案调查中止审核后恢复；后又受疫情影响中止审核并再度恢复。同年6月，该公司答完了上交所首轮26个问询，结果7月，因发行人撤回发行上市申请且保荐人撤销保荐，上交所最终终止了这次IPO。
时隔好几年，云洲智能又要冲IPO了！
中国无人船艇行业的开创者
1984年出生的张云飞，自幼便对船艇怀有浓厚兴趣，还曾斩获深圳市模型比赛冠军。后来，他在香港科技大学读精密工程博士时，一眼瞅准了无人船艇的潜力，心里冒出了做无人船的念头。
我国是名副其实的海洋大国，拥有长达3.2万公里的海岸线，以及约300万平方公里的管辖海域，这片广袤的“蓝色国土”之下，不仅蕴藏着丰富的生物资源、矿产资源、能源资源，更有着广阔的海洋空间资源。这样的天然“宝藏”，怎么能让人不心动？
但彼时，我国无人船艇行业尚处于起步阶段，相关技术与产品较为空白，市场存在巨大的探索空间，张云飞决心勇闯这一科技“无人区”。
2010年，云洲智能正式成立。作为中国无人船艇行业的开创者，该公司自成立之初便明确方向，致力于为细分行业用户提供“无人船艇+”的水上智能化解决方案，代替人执行危险、繁复、低效的水上作业工作。
2013年，云洲智能迎来发展关键节点——正式发布首款环境监测无人船SS30采样无人船。此后，公司凭借智能环保无人船项目，一举斩获“第二届中国创新创业大赛”全国总冠军。这让云洲智能同时拥有了名气和荣誉，再也不是南海边没人知道的小创业公司，而是国内无人船艇行业的“香饽饽”。
技术研发与产品创新的道路上，云洲智能始终保持着强劲的势头，不断突破技术壁垒，刷新行业纪录。早在2017，该公司便实现无人船艇在5000米海拔高原和南极等极端环境作业零的突破；2018年，突破多艇自适应协同和编队防碰撞控制技术，创81条无人船艇规模化集群记录.......
今年4月，云洲智能自主研发的全球首款具备台风中心探测能力的高速可潜无人艇“蓝鲸号”在云洲智能总部基地的测试码头上正式下水，标志着我国在海洋智能无人装备领域取得了重大突破。
如今，云洲智能已是国内领先的无人船艇及相关服务供应商，拥有无人船核心授权专利400多项，熟练掌握无人船艇自主航行、智能避障、协同控制等多项核心关键技术，成功填补了我国在无人船艇领域的多项技术空白；在产品布局上，已研发和定型近30款产品，涵盖环保监测类无人船、安防救援类无人船、文旅运输类智能游艇等；在业务拓展上，服务范围覆盖智慧水域、海洋工程、公共安全、科技文旅等多个领域，累计交付产品3000多台套，产品远销全球50多个国家及地区，市场影响力持续扩大。
从经营数据来看，云洲智能的营收保持着快速增长态势。2018年、2019年、2020年及2021年1-6月，公司营业收入分别为2699.78万元、6363.40万元、25258.75万元及11753.41万元，呈现出逐年攀升的良好趋势。
不过，该公司净利润暂未实现盈利，同期归属于母公司股东的净利润分别为-8604.14万元、-11831.65万元、-15880.49万元及-3668.07万元，扣除非经常性损益后归属于母公司普通股东的净利润分别为-9351.69万元、-13049.68万元、-12985.65万元及-4744.44万元，但亏损幅度已呈现收窄迹象。
市场占有率方面，云洲智能长期处于行业领先水平。赛迪顾问数据显示，2020年，该公司在国内民用无人船艇市场的占有率约为59.09%。而格隆汇报告也明确指出，云洲智能在2023年水面无人艇市场中占据36.60%的份额。
值得一提的是，云洲智能的发展潜力早已得到资本市场的认可。在此次IPO申报前，该公司便吸引了众多一线投资机构的关注与布局，珠海金控、粤财创投、华发投控集团、黄海金控、绎达成长、国新科创基金、招商资本、真格基金等机构先后对其进行投资。据相关信息显示，目前云洲智能的估值已高达约6亿美元，充分体现了资本市场对其行业地位与未来发展前景的看好。
WISEGUYREPORTS数据显示，2024年，全球无人艇市场规模为253.9亿美元，预计到2032年将增长至1435亿美元，年均增速达24.17%。这个被称作“海上无人机”的赛道，靠着海洋开发、安防巡逻、环境监测等一大波实用场景，已成全球科技产业的新增长爆点，未来发展空间极为广阔。
可见，云洲智能不仅在国内无人船艇行业占据领军地位，手握核心技术与市场份额，更精准踩中了全球无人艇市场高速增长的风口，此次重启IPO既是自身发展的必然选择，也有望借助资本市场的力量，在国内外市场竞争中进一步扩大优势，抢占行业发展先机。
写在最后
人类居住的地球表面约70%被海洋覆盖，这片浩瀚大洋不仅是地球生态系统的重要组成部分，更蕴藏着极其丰富的矿产资源、油气资源与生物资源，堪称人类未来发展的“蓝色宝库”。而挖掘这些宝藏的能力，取决于科技水平。
海洋疆域广、气候复杂、作业风险高，远海勘探、深海开采等任务面临极端环境挑战。传统人工作业效率低、成本高，还难应对危险环境，人员安全难保障。为此，无人船艇、深海机器人等海洋智能装备应运而生。
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