比亚迪从4轮跨界2轮的消息，可谓是一石激起千层浪！

据悉，这车9月初官方才在深圳做动态演示，Scorpio X1——比亚迪首款电摩的续航在260公里。

也有围观者讨论，九号是不是买早了？此言差矣，毕竟比亚迪首款电摩的起售价，在6.98万元左右，就算有各种优惠，也得6.5万，并不是小数目。

都知道，比亚迪在国内外的成功，离不开王传福精准的战略眼光！

姜，果然还是老的辣！

而现在，比亚迪终于向高端电动两轮车市场抛出重磅炸弹！

据悉Scorpio X1是比亚迪与新加坡ScorpioElectric 联合打造的，105km/h极速、260 公里超长续航，重新定义高端电摩的技术天花板，也标志着比亚迪 “三电技术” 正式向两轮领域延伸。

ScorpioX1搭载峰值功率10kW的风冷电机，最高时速可达105km/h之外，0-50公里加速仅需3.8秒，动力表现堪比部分250cc排量燃油摩托车。

电池方面，其电池没有沿用自家磷酸铁，而是继续和三星合作，72V5kWh单包重量29千克，0-90%快充时间2.4小时，综合续航260公里，这个数据相当能打！

在新能源汽车的制造上，比亚迪最终成为扛把子，而比亚迪刀片电池的横空出世，则彻底让其具备了很多组装企业，不曾具备的核心竞争力。王传福和比亚迪也都认识到：核心技术是引进不来的，买不来的，只能靠自己研发！

针刺、碾压全不怕，还通过新国标各项标准的比亚迪刀片电池，不仅足够安全，更以技术创新重构行业标准，覆盖乘用车、商用车及两轮车全场景，持续引领新能源电池技术更上层楼。

电池原材料这一领域，比亚迪更是基于安全这一底线，坚定选择磷酸铁锂电池技术路线，刀片电池的成功，让比亚迪以一己之力把行业拉回到磷酸铁锂电池方向。

当然，比亚迪的电摩何时也能安排上刀片电池，我们拭目以待！

 总结

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