9月8日，2025年德国慕尼黑车展（IAA Mobility 2025）盛大开幕。作为全球汽车产业的顶级盛会，中国厂商凭借在电动化、智能化的领先优势强势登陆国际舞台。据了解，中国的参展企业数量已经超110家，涵盖整车制造、智能驾驶、芯片等全产业链领域，中国由此成为慕尼黑车展参展规模最大的国家。
在这其中，中国AI芯片公司——爱芯元智迅速出圈，成为了慕尼黑车展一道亮丽的风景线。
爱芯元智依靠AI感知芯片起家，目前正在深度布局车载芯片业务，短短两年时间，基于其自研芯片打造的全球化辅助驾驶方案已经在多款车型量产上车。
1、M57芯片全球化ADAS方案进展迅速
在此次慕尼黑车展上，爱芯元智重点展示了基于其自研的M57芯片打造的全球化辅助驾驶方案——前视感知一体机DEMO方案，可适配全球化辅助驾驶系统开发，未来有机会撬动全球基础ADAS市场格局。
众所周知，国内市场已经进入了高阶辅助驾驶的比拼阶段，端到端已经成为了新潮流，但在欧洲等全球其他市场还停留在基础的ACC、LCC等低阶辅助驾驶阶段，这也为国内辅助驾驶出海提供了最佳机会。如何在有限的硬件成本下，实现安全性与功能体验的平衡，成为了撬动全球基础ADAS市场格局的核心关键。
据了解，该前视感知一体机DEMO方案方案由爱芯元智联手行业领先的AI视觉感知技术公司STRADVISION一起打造，以M57芯片作为主控芯片，配备1颗800万像素、水平视场角120°的高清摄像头，部署了STRADVISION的3D视觉感知算法，实现静态物体检测、车辆/行人检测、车道/道路边界检测、交通标志/信号灯识别、自由空间检测等功能，可以支持L2级别ADAS功能的实现（如AEB、ACC、LCC等等）。
得益于M57芯片优秀的综合性能，这套方案最大的亮点就是可以在超低功耗条件下运行，同时检测和处理性能针对超低功耗进行了专门优化，无疑将成为面向全球辅助驾驶市场的一套极具竞争力的方案。据了解，该套M57 ADAS方案已经收获量产客户，预计最快将在2026年量产。
值得注意的是，这套方案对于中国国内市场即将施行的AEB新法规也是完美适配。据爱芯元智介绍，这颗M57芯片将功能安全的优先级提到了一个前所未有的高度，这也是AEB新法规的考察重点。
M57芯片是爱芯元智在今年上海国际车展发布的适配全球辅助驾驶开发的主控芯片，芯片性能相较于前代有了全面提升：
● 自研NPU，算力跃升至10TOPS，并原生支持BEV算法；
● 自研ISP，通过极端光线优化与低延迟处理，为系统提供精准高清视觉输入；
● 创新功耗控制技术实现超低能耗，完美适配电车及油车需求。
● 针对全球化市场需求，M57构建起全方位合规体系：硬件层面集成MCU，内置安全岛架构，达成ASIL-B、ASIL-D功能安全等级，满足ISO/SAE 21434网络安全标准满足国内外相关法规的严苛要求。M57可配套多种成熟的辅助驾驶解决方案，如支持800万像素的前视一体机，兼容200万像素摄像头；支持5R5V行泊一体域控解决方案；配合爱芯元智全套软硬件工具链支持，可快速实现产品方案升级和量产。
除了主角M57 ADAS方案外，在此次慕尼黑车展上，爱芯元智还展示了旗下智能汽车芯片全系产品，包含M57、M55H、M76H车载芯片。
同时，还有基于上述芯片打造的一系列开发平台：包括支持ADAS、CMS（电子外后视镜）应用的M55H参考开发平台；满足行泊一体、高速领航辅助驾驶需求的M76H中高阶芯片开发平台；基于M57打造的适配全球化ADAS方案的参考开发平台等等。
此外，爱芯元智还携手合作伙伴，集中展示了一系列面向自动驾驶的软硬件系统方案，并且联合了众多生态合作伙伴，共同为车企提供软硬件一体化的解决方案。
2、量产车型接连官宣：国产芯片ADAS方案量产“黑马”
作为一匹“黑马”，爱芯元智在车载芯片领域的实力不容小觑。
凭借着之前在其他芯片业务领域的人才、技术、产品及量产积累，爱芯元智很快把能力复制到了车载芯片领域，并且快速实现了上车量产。据不完全统计，爱芯元智目前推出的三款车载芯片——M57、M55H、M76H车载芯片，两款已经商用，还有一款正在紧锣密鼓的应用开发中，预计很快就能实现上车量产。
在这其中，M55H作为爱芯元智已商用车载芯片的扛旗者，既可以作为辅助驾驶系统（ADAS）的主控芯片，也可以作为智能座舱内的智能化应用，比如驱动电子外后视镜系统（CMS）、驾驶员监测系统（DMS）、舱内监测系统（OMS）等，目前这款芯片已经在多家国产车企、合资车企、新势力车企的10多款车型上实现了批量装配，出货量已达数十万片。
近期，爱芯元智再次拿下包括福特烈马新能源车型以及吉利银河E5车型在内的多款合作车型，在这其中，福特烈马新能源车型是烈马系列的第一款国产车型，对于福特来说意义重大；而吉利银河E5也是爆款车型，这两年已经有两代车型上市，上市即热销。
很显然，拿下两大重磅车型，也意味着爱芯元智的车载芯片出货量将进入飞速增长阶段。
根据爱芯元智的规划，扎根辅助驾驶规模化市场仅是其车载业务的第一步。面对全球化的汽车智能化浪潮，爱芯元智将面向全球市场，为更多的国产出海车型、海外车企车型提供智能计算方案。
据了解，爱芯元智还在积极布局面向高阶智能辅助驾驶场景的大算力AI芯片，以及面向未来大模型时代的智能座舱AI芯片。
当前，全球智能汽车产业、移动出行行业正在经历深度变革，爱芯元智依靠M57芯片在全球市场赢得青睐，并且与国际ADAS芯片竞争对手展开较量，这将为后续的芯片产品在全球市场实现量产、市占率爆发打下坚实基础。
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