据亿欧网报道，8月初，小米调整了SU7 Ultra的销售政策。
此前仅由“Ultra Master”专属销售的SU7 Ultra，如今已向大部分小米汽车销售人员开放（少数核心门店除外）。原有的Ultra Master则转型为高级销售，需同时承担SU7、YU7等车型的销售任务。
可见，小米SU7 Ultra已从初期的爆发逐渐回归平稳。
小米SU7 Ultra上市3天锁单破万，7月累计交付1.26万辆，锁单量超2.3万，已完成全年销量目标，并在纽北赛道多次刷新纪录。
8月后市场热度降温，新增订单增速放缓。8月份SU7 Ultra销量为2235辆，而SU7总销量为22175辆，占比很低。
还面临碳纤维机盖“双风道”设计争议、用户转投新车型YU7，以及50万级别纯电市场的激烈竞争等多重压力。
9月小米SU7 Ultra推出限时优惠政策，助力一波新订单，包括：赠送碳纤维运动方向盘、中控饰板及前排座椅背板，附送5年免费基础保养，享受 Xiaomi HAD 端到端辅助驾驶终身免费使用权。
