9月5日至8日，2025世界智能产业博览会（以下简称“2025智博会”）在重庆盛大举行。百余名全球顶尖飞手在重庆天际竞逐“空中F1”，飞行背包瞬间将人带离地面，顺丰无人机从物流点起飞精准空投“梁平良品”……一系列精彩纷呈的低空应用场景生动呈现，吸引着众人的目光。

低空经济：潜力巨大的新兴赛道

低空经济已连续2年写入政府工作报告，其发展潜力备受瞩目。据中国民用航空局预测，2025年中国低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年更是有望攀升至3.5万亿元。如此广阔的市场前景，让低空经济成为各方关注的焦点。那么，从“飞起来”到“用起来”，低空经济究竟在哪些方面实现了关键跨越？

“飞起来”：软硬件协同，筑牢技术底座

实现低空飞行，软件与硬件犹如鸟之双翼、车之两轮，缺一不可。

软件支撑：数值风洞助力研发

在软件领域，国家数值风洞工程发挥着关键作用。它通过高精度流体仿真，为飞行器设计提供了全方位的支撑。无论是气动性能、气动载荷，还是气动干扰等方面的数值仿真需求，都能得到满足。这一技术的应用，大幅缩短了飞行器的研发周期，提高了设计的可靠性。以某新型飞行器研发为例，借助国家数值风洞工程，研发团队将原本需要数年的研发时间缩短至两年左右，且产品的性能指标达到了国际先进水平。

硬件进化：“动力心脏”不断升级

硬件层面，低空飞行器的动力系统不断进化。亮相2025智博会的宗申航发CA500型航空活塞发动机，不久前刚获得适航批准。它能够为轻型运动类航空器和限用类无人驾驶航空器等提供强劲动力，成为低空飞行器的“动力心脏”。

在无人机细分领域，动力系统朝着更轻、更强、更环保的方向发展。重庆创新燃料电池技术产业研究院有限公司推出的氢能无人机解决方案，具备无污染、长时间续航等显著优势。结合锂电池混合动力，还可进一步提升无人机的瞬时最大功率。相关测试数据显示，采用该方案的无人机续航时间比传统锂电池无人机提升了50%以上，且在飞行过程中实现了零排放。

信息交互：构建“空天地一体化”通道

要让低空飞行器真正“飞起来”，还需要解决“连得上、看得见、导得准、管得住”的问题。中国移动通过5G - A通感一体网络、低空智联网及边缘计算，构建出“空天地一体化”实时数据传输通道。这一通道实现了低空飞行器与地面系统间高效、稳定、安全的信息交互。

5G - A通感一体基站就像低空中的“智慧哨兵”，它融合了高精度定位、毫秒级响应和智能探测等核心能力，可实现对低空目标的实时精准监控、智能识别与高效管控。在实际应用中，该基站能够实时监测半径数公里范围内的低空飞行器，定位精度达到厘米级，响应时间不超过10毫秒，有效保障了低空安全。

仿真系统：为空中交通“铺路”

在2025智博会现场，天津华翼蓝天科技股份有限公司制造的通航飞机飞行训练器模拟驾驶舱吸引了众多观众。高精度飞机性能仿真软件、新一代综合航电系统等设施一应俱全，让人们仿佛置身于真实的飞行环境中。

他们正在通过仿真系统为未来的空中交通提前‘铺路’。比如，当通航飞机与eVTOL（电动垂直起降飞行器）的航线出现冲突时，如何实现对空中交通流量的有效管控，这些都可以在仿真环境中进行验证和优化。通过大量的仿真实验，研发团队已经积累了丰富的数据和经验，为未来低空交通的智能化管理提供了有力支持。

“用起来”：多场景落地，赋能千行百业

低空经济已不止于“飞”，更在于“用”，正加速融入千行百业，为经济社会发展注入新动力。

飞行背包：未来出行的新选择

2025智博会现场，长安汽车展出的一款飞行背包极具未来科幻感。该装备搭载了3个涵道，凭借其产生的强大推力，使用者可迅速升空。借助AI智能头盔目视控制和“游戏式”操作手柄，实现智能驾驶。

长安汽车展区的飞行背包甚至可以分体拆卸，放进汽车后备厢。它不仅适合载人观光，还有望在应急救援、空中作业等多种场景中发挥作用。在应急救援场景中，飞行背包可以快速抵达交通拥堵或难以到达的区域，为救援人员提供及时的支援。据初步估算，使用飞行背包进行救援，响应时间可比传统方式缩短50%以上。

飞行汽车：契合城市需求的出行方案

飞行汽车也成为了展会焦点。广东高域科技有限公司展出的两款飞行汽车，精准契合重庆“山地多、通勤难”的特点。这两款飞行汽车无需跑道即可在城市楼顶、空地起降，为城市空中交通提供了新的解决方案。

展会期间，该企业签署了近8亿元飞行汽车意向采购协议，这充分显示出市场对城市空中交通的强烈期待。随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益严重。飞行汽车的出现，有望缓解地面交通压力，提高出行效率。相关研究表明，在城市核心区域，使用飞行汽车出行可以将通勤时间缩短70%以上。

低空物流：构建智慧物流网络

在梁平区带来的低空物流演示中，一架顺丰无人机从物流点起飞，很快将“张鸭子”、奇爽豆干等“梁平良品”精准空投至展馆指定位置。这只是低空物流网络中的一个小小缩影。

梁平区与顺丰携手，共同打造了梁平智慧化低空物流分拨中心。该中心总占地1万平方米，集分拣、集散、中转、仓储为一体。未来，将以梁平航空分拨中心为节点，构建辐射川渝东北的“干—支—末”低空物流智慧网络。这一网络的建成，将大大提高物流配送效率，降低物流成本。据测算，低空物流网络建成后，川渝东北地区的物流配送时间将缩短30%以上，物流成本降低20%左右。

安全基座：建立新工业基础，保障低空飞行

所有飞行的背后，都离不开坚实的安全基座。北京理工大学未来立体交通研究院副院长张利国表示：“保障低空安全，必须建立新的工业基础。”现阶段，低空装备的设计理论基本健全，但是设计方法、设计流程、设计标准等是缺失的。当下不仅仅是我国缺失，欧美等航空强国也面临同样的问题。未来的竞争力将取决于这个工业基础谁先建立。

目前，我国已经在积极推动低空安全相关标准的制定和工业基础的建立。相关部门联合企业、科研机构等，开展了一系列的研究和试验工作。例如，在低空飞行器的适航标准制定方面，已经取得了一定的进展。未来，随着新的工业基础的逐步建立，低空经济的安全保障水平将得到进一步提升。

重庆正是全国低空经济发展的一个缩影。在政策、技术与市场等多重驱动下，低空经济正逐渐走向规模化、商业化应用。从“飞起来”到“用起来”，低空经济正以惊人的速度实现跨越发展，为我们的生活带来更多的惊喜和改变。相信在不久的将来，低空经济将成为推动经济社会发展的重要力量。

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编辑：Zero