“电车Daily”9月16日北京报道
9月15日，特斯拉北京首座V4超级充电站在平谷万达广场正式上线并投入运营，首批6台500kWV4超充桩全部启用。
这是特斯拉在北京落地的首个第四代超级充电站，标志着其充电网络进入高功率、高兼容、高密度的新阶段。
此次V4超充站最大亮点在于充电功率提升至500kW（乘用车），较现役主流V3桩（250kW）翻倍。配合新发布的V4超充机柜，多车同时充电时仍可维持高功率输出，显著缩短补能时间。据特斯拉披露，V4机柜还支持高达1.2MW的功率输出，为未来Semi等重型电动车辆预留技术空间。
与以往仅服务特斯拉车型不同，本次V4站明确向非特斯拉品牌新能源车开放。通过“特斯拉”App，小米、比亚迪、理想、蔚来等主流品牌车主均可使用充电，实现跨品牌互联互通。现场已有非特斯拉车辆完成实际充电操作，系统兼容性稳定。
选址方面，该站落于城市商业中心，属典型“出行即充”场景。特斯拉在北京已布局136座超级充电站、983根超充桩，以及41座目的地充电站，为全市自营充电桩数量最多的汽车品牌。全国范围内，特斯拉已建成超2200座超级充电站、11700余根超充桩，覆盖所有省会城市及绝大多数地级市，并在18个城市实现“15分钟超级充电圈”，预计2025年底将扩展至50城。
截至2025年9月，特斯拉全球已拥有7500多座超级充电站、70000余根超充桩，构建起全球覆盖最广的直流充电网络之一。
在使用成本上，北京地区公共充电桩低谷电价普遍低于1元/度，特斯拉车型百公里电耗约15-20度，行驶成本约15-30元，显著低于燃油车百公里60元以上的油费支出，“充电比加油便宜”已成为现实。
随着国家推进超充基础设施建设，北京计划2025年底建成1000座超充站，形成“内网外点”布局。特斯拉V4技术的落地，为行业提供了高可用率、智能化、多品牌共享的超充样板。
目前，用户可通过车载导航或特斯拉App实时查询桩位状态、预约充电，体验无缝衔接的数字化补能服务。
