“电车Daily”9月18日北京报道
斯特兰蒂斯集团CEO安东尼奥·菲洛萨近日公开表示，中国合作伙伴零跑汽车在德国纯电动车市场表现突出，8月销量超越比亚迪，成为当地销量最高的中国纯电品牌。
此言论迅速引发行业关注，比亚迪随即以数据反驳，双方围绕德国市场销量展开激烈交锋。
菲洛萨在采访中明确指出：“在德国，零跑汽车超过了比亚迪。”这一表态被解读为中国品牌在欧洲市场格局生变的信号。斯特兰蒂斯集团作为零跑的合作伙伴，其CEO的言论凸显零跑在德国市场的快速崛起。
比亚迪对此迅速回应，称在德国市场前8月累计销量方面，比亚迪共登记8610辆汽车，而零跑同期仅为3536辆，比亚迪销量是零跑的2倍多。不仅如此，比亚迪同期销量还超越了斯特兰蒂斯旗下的阿尔法・罗密欧（AlfaRomeo）品牌，且接近吉普（Jeep）SUV品牌的销量。
斯特兰蒂斯发言人随后补充说明，菲洛萨的言论特指“8月单月德国市场中国品牌纯电动车登记量及份额排名”，零跑确为当月第一。
零跑汽车近期销量数据印证了其增长动能。8月全系交付量达57066台，同比增长超88%，创下历史新高。在2025慕尼黑车展上，零跑携全新战略车型Lafa5全球首秀，创始人朱江明与零跑国际CEO忻天舒共同展示全球化成果，进一步强化欧洲市场布局。欧洲媒体称其为车展“黑马明星”，展台人潮络绎不绝。
此次销量之争折射出中国车企在欧洲市场的激烈竞争。比亚迪此前在欧洲超越特斯拉的纪录被零跑单月数据打破，凸显新势力品牌的冲击力。
随着零跑、比亚迪等品牌加速国际化，欧洲纯电市场格局持续重构。单月销量波动背后，是品牌本地化能力、产品迭代速度与渠道建设的综合较量。未来中国车企在欧洲的竞争，或将从销量排名转向长期市场占有率的深度博弈。
