小米汽车近期对SU7 Ultra销售体系进行了重大调整。原仅限"Ultra Master"团队销售的SU7 Ultra，现已开放给所有授权门店的普通销售，仅极少数重点门店保留专属团队。丫头认为此举打破小米为SU7 Ultra建立的独立后台系统与专属服务模式。而原Ultra Master转为"高级销售"，也可以对SU7、YU7等中端车型的进行销售。虽然，SU7 Ultra上市初期表现强劲，3天锁单破万，但近期周交付量从峰值600+台降至117台，连续两周下滑。尽管1-7月累计12618辆仍是50万元以上纯电销冠，但增量已进入平稳期。而此前的碳纤维机盖功能争议、马力限制等问题，对车主的情绪价值有所减弱。所以丫头认为，小米需集中销售力量应对交付压力，目前新增订单均要26年才能提车了，为留住这些车主，需调配人力保障全系车型转化效率。
