16万起5米车长3米轴距，配四驱+激光雷达，不比合资强？

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来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！

作者：博彦；转载请带以上信息视为自动授权

曾经汽车的价格虽然与尺寸不是强关联的，但绝大多数车尤其是合资品牌车型基本都是尺寸越大价格越贵，但新能源时代下，除了卷智驾卷配置外，尺寸也不再等级森严，十几万的价格就能买到不少5米车长3米轴距的新车。

领克10 EM-P

限时优惠价：16.38-20.18万元

将重心从燃油车转到新能源市场后，领克并没有在销量上取得成功，此前大力宣传的首款纯电车领克Z10目前月销量已经跌到三位数，曾经的销量支柱领克08也呈现出了下滑的趋势，在这种情况下，领克开始打价格战，比如最近上市的全新中大型轿车——领克10 EM-P直接干到16万出头。

单看价格可能平平无奇，但领克10 EM-P的优势在于配置方面，比如智驾方面配备激光雷达和英伟达Thor芯片（入门版为Orin-Y），可实现千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案（入门版为浩瀚H5），支持城区和高速领航辅助，车内则采用12.66英寸液晶仪表+15.4英寸中控屏+25.6英寸HUD抬头显示的组合，内置Flyme Auto车机系统和8295车机芯片。外观延续了领克Z10的风格，采用溜背式造型+无边框车门+隐藏式门把手设计，长宽高分别为5050/1966/1487mm，轴距为3005mm。动力搭载由1.5T发动机+P1+P3+P4电机组成的插混系统，综合功率390kW，峰值扭矩755牛·米，电池容量分别为18.4/38.2kWh，对应CLTC纯电续航分别为120/240km，另全系标配FSD可变阻尼悬架。

领克10 EM-P一出，不少之前买了领克07的老车主可能会捶胸顿足，但当下的汽车市场就是这样，你永远买不到最新最强的产品，早买早享受就完事儿了。

吉利银河E8

厂商指导价：14.98-21.58万元

吉利银河E8在上市之初表现其实不错，但随着更便宜主打插混的星耀8的到来，它的销量受到了不小的影响，从4月开始便不断下滑，于是吉利银河E8在9月中旬加推了两款610km长续航车型，售价分别为16.18万元和16.78万元。

新增车型的外观与在售版本保持一致，采用封闭前格栅、分体式LED灯组、溜背车身以及隐藏式门把手等设计，内饰则配备45英寸8K无界大屏，内置高通骁龙8295芯片以及魅族Flyme OS，前后排座椅均支持加热/通风/按摩。至于动力车续航方面，此次新增的两款车型仍为400V架构的单电机版本，最大功率340马力，搭载67.8kWh宁德时代电池，拥有610km续航，当然要想达到这个续航成绩，电耗得控制在百公里11度左右，实际上很难做到。此外两款车均支持L2级辅助驾驶功能，探索+版还支持高速领航辅助，至于800V+激光雷达的版本就得买顶配了。

银河E8的性价比确实放在同级别确实不错，但考虑到同架构的领克Z10打骨折以及还有更便宜的日产N7，它的优势并不突出了，你觉得呢？

别克至境L7

在理想L6带火增程车之前，宝马以及别克就已经在国内布局了增程市场，只不过并没有取得成功，而如今在市场成熟后，别克决定重新入局增程领域，9月中旬正式发布了至境系列首款车型——至境L7，新车将在9月底开启预售，第四季度上市。

别克一直是同级中最注重豪华感的品牌，这点在至境L7上体现得很彻底，首先在尺寸方面，车身长宽高分别为5032/1952/1500mm，轴距为3000mm，其次内饰采用大面积皮质包覆之以及类麂皮材质，配备10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏以及50英寸全景AR-HUD抬头显示系统，车机采用8775芯片，副驾驶配备零重力座椅。动力方面，新车搭载1.5T增程系统，电机最大功率为252千瓦，0-100km/h加速时间为5.9秒，采用全新研发的40.2kWh奥特能电池，CLTC纯电续航达302km，综合续航里程超1400km，辅助驾驶方面采用了Momenta L2++全场景高阶智能辅助驾驶，配备激光雷达等硬件。