两架小鹏飞行汽车演练相撞，安全是低空经济不可逾越的生命线

9月16日下午，正在备展的长春航空展现场突发惊险一幕：两架小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车（eVTOL）在进行双机编队演练时发生空中接触，其中一架飞行器在着陆过程中因机身受损起火，现场黑烟滚滚。所幸消防人员迅速扑灭火势，事故造成一名乘客受伤送医，暂无生命危险。这起国内首次公开报道的eVTOL载人飞行器空中相撞事故，为正处于爆发式增长前夜的低空经济产业，敲响了一记振聋发聩的安全警钟。

事故回顾：编队演练间距失控，安全冗余经受考验

据小鹏汇天官方回应，事故发生在航展预演结束后的双机编队训练环节，直接原因为“飞行间距不足发生接触”。其中一架飞行器成功降落，另一架则在着陆时失控坠毁并起火。目前，事故具体原因仍在由相关部门深入调查中。

行业专家分析指出，此次事故暴露了低空飞行在复杂场景下的多重风险。无论是自动驾驶模式下的航线规划与感知避障系统失效，还是人工操纵模式下的飞行员判断与操作失误，抑或是编队飞行指挥协调的疏漏，都可能导致灾难性后果。民航业内人士林智杰表示：“在保障能力最强、资源最集中的航展现场尚且发生事故，未来在更复杂的城市空域环境中，安全运行的压力只会更大。”

安全拷问：从“能飞”到“安全飞”，产业面临严峻大考

此次事故将eVTOL乃至整个低空经济最核心的命题——“安全”，推到了聚光灯下。

适航审定是硬门槛：法律专家指出，目前小鹏汇天等企业仅持有“特许飞行证”，用于特定场景下的测试飞行，而真正面向公众商业运营所需的“型号合格证（TC）”、“生产许可证（PC）”、“适航证（AC）”和“运营合格证（OC）”四大证照体系仍在审定进程中。没有完备的适航认证，大规模载人商业化无从谈起。

技术可靠性需验证：事故凸显了飞行器在动态环境感知、紧急情况下的自主避障与安全冗余设计等方面的不足。专家呼吁，eVTOL必须具备“慧眼”和“慧算”能力，在任何驾驶模式下都能及时预警并规避碰撞风险。

“人”的因素至关重要：无人机飞手正从“遥控员”升级为“空中交通指挥官”和“安全最后防线”。在自动驾驶系统失效时，飞行员的应急处置能力是避免事故的关键。系统化、高标准的专业人才培养体系亟待建立。

中国社会科学院大学倪红福教授强调：“与汽车事故不同，飞行器一旦在城市上空失控，其影响范围将远超驾驶员本身，可能对地面无辜群众的生命财产安全构成巨大威胁，安全隐患极大。”

行业反思：野蛮生长不可取，合规发展是唯一出路

事故发生的同一周，北京市民政局于9月16日发布公告，依法取缔了未经登记、擅自活动的“中国低空经济联盟”。这一事件与飞行事故形成微妙呼应，共同指向一个核心议题：低空经济要实现可持续发展，必须告别野蛮生长，走向合规、有序、安全的高质量发展之路。

国家发展改革委此前已多次强调，“管得住才能放得开”，安全是低空经济发展的首要前提。政策层面已明确“先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区”的审慎发展路径，旨在通过无人物流、农业植保等风险相对可控的场景积累数据和经验，为未来载人飞行筑牢安全基石。

未来之路：以敬畏之心，构建低空安全新生态

此次事故虽为个案，但其警示意义深远。它提醒所有从业者、监管者和投资者：

1. 安全是1，其他是0：任何技术创新和商业想象，都必须建立在绝对安全的基础之上。对安全的敬畏，应融入研发、制造、运营、监管的每一个环节。

2. 标准与法规先行：必须加速完善涵盖飞行器设计、生产、适航、运营、人员资质、空域管理、事故调查等全链条的法规标准体系，为产业发展划定清晰的“红线”和“底线”。

3. 科技与人文并重：既要依靠AI、数字孪生、高精感知等前沿科技提升飞行器的智能化安全水平，也要高度重视人的因素，建立严格的人才培养、考核与持续教育机制。

4. 生态协同共治：政府、企业、科研机构、保险行业、培训机构需形成合力，共同构建一个“技术研发-标准制定-场景验证-保险兜底-人才培养”的低空安全新生态。

从“飞起来”到“飞得好”，再到“飞得安全”，是低空经济发展的必经之路。长春航展的这声“警钟”，代价沉重，却也无比珍贵。它迫使整个行业停下狂奔的脚步，重新审视安全的分量。唯有如此，这片充满无限可能的“低空蓝海”，才能真正成为驱动未来的新增长引擎，而非悬在头顶的风险之剑。

搜集、整理、编辑：周陶然，责任编辑：张璐

商务推广、资讯发布、人物访谈、产品展示，请加微信