Ascendance 是一家法国的公司，开发了 Atea 混合动力电动垂直起降（evtol），继续加强其在东南亚的影响力，并通过跨多个行业的关键合作伙伴关系帮助促进可持续航空，特别是混合动力推进。
Ascendance 在马来西亚建立了不是一个，而是两个战略合作伙伴关系。法国驻马来西亚大使阿克塞尔·克鲁奥和马来西亚投资、贸易和工业部长出席了签字仪式，这表明这些备忘录的影响远远超出了简单的商业协议。
换句话说，这不仅仅是购买一定数量的法国公司的旗舰飞机 Atea 单位。与 Pen Aviation 的合作将探索将 Ascendance Sterna 混合动力电力推进系统集成到国产开发的无人机（无人机）中的潜力。
另一方面，与 Pen Aviation 和彭亨州航空航天城市发展有限公司 （PAC） 的合作关系范围更广;它包括建立专用的混合动力推进中心、建立联合生产设施以及与当地学术机构合作。
所有这些未来目标都旨在支持当地的可持续航空业。马来西亚的这些里程碑式协议是在菲律宾达成战略协议之后达成的。几个月前，PhilJets 将其预订量从 10 架增加到 15 架 Atea。
随着 eVTOL 和混合垂直起降行业的快速发展，在最相关的市场中建立战略合作伙伴关系至关重要。正如 Ascendance 指出的那样，到 2040 年，亚太地区的空中交通量预计将每年增长 5% 以上。
此外，该地区的国家存在垂直起降飞机可以完美应对的地理挑战。这些更清洁的飞机可以改善偏远地区的可达性，并确保快速、可靠的岛际运输。
Ascendance 是这个新兴行业中为数不多的不仅销售自己的飞机，而且愿意与其他参与者分享 Sterna 混合动力电力推进技术的公司之一。其中一项新的合作伙伴关系探索了这项技术在马来西亚制造的无人机中的潜在用途。同月，由 Ascendance 领导的财团赢得了混合动力支线客机的重要招标。
Ascendance 及其财团合作伙伴通过清洁航空计划被选中开发混合动力支线飞机的推进系统，而正是 Sterna 混合动力包让他们赢得了该项目。
与 eVTOL（长达 400 公里/248.5 英里）相比，Atea VTOL 使用电池供电和传统煤油进行推进和延长航程。即使使用煤油，Atea 也承诺凭借其高效的设计减少高达 80% 的排放，从而提高燃油效率。它采用机翼扇形设计，八个旋翼设置在串联机翼配置中。这就是在起飞和着陆（最具挑战性的飞行阶段）期间增加动力的原因。
