随着三季度落下帷幕，主要新能源汽车厂商的产销量也已出炉，比亚迪和特斯拉这两大厂商的数据就已经披露。
从比亚迪发布的产销快报来看，他们的纯电动乘用车在今年前9个月生产1,578,176辆，销售1,605,903辆。而在6月份的产销快报中，他们是披露纯电动乘用车在前6个月生产1,028,414辆，销售1,023,381辆。照此计算，他们在三季度就生产了549,762辆纯电动乘用车，销售582,522辆。
而专注于纯电动汽车的特斯拉在月初披露的数据显示，他们在三季度生产447,450辆纯电动汽车，向预订者交付497,099辆，交付量虽然创下了新高，但不及比亚迪的销量。
比亚迪纯电动乘用车的产销量，是从去年四季度开始超过特斯拉的。那一季度比亚迪是生产605,117辆纯电动乘用车，销售595,413辆。同期特斯拉生产459,445辆，交付495,570辆。 在今年一季度，比亚迪纯电动乘用车生产450,949辆，销售416,388辆，特斯拉则是生产362,615辆，交付336,681辆。今年二季度比亚迪生产577,645辆纯电动乘用车，销售606,993辆，特斯拉生产410,244辆，交付384,122辆。
值得注意的是，特斯拉披露的产量交付量，是包括了Model 3、Model Y、Model S等纯电动乘用车，也包括了电动皮卡Cybertruck和电动卡车Semi这两款商用车，也就是他们所有纯电动汽车的产量和交付量。
比亚迪旗下也有纯电动商用车，他们的电动大巴就已大量销售，也有大量出口。在产销快报中，他们也提到商用车在前三季度生产42,103辆，销售41,284辆。
在纯电动乘用车的产销量就已连续4个季度高于特斯拉纯电动汽车产量交付量的情况下，算上商用车，比亚迪纯电动汽车产销量较特斯拉就会更高。
