抢占车规蓝牙6.0赛道！NXP、汇顶、泰凌微等四大厂商重磅新品技术揭秘

电子发烧友网报道（文/章鹰）车规级蓝牙芯片，指的是专门为汽车电子设备设计的集成蓝牙功能的芯片，能够在汽车电子设备中稳定工作，提供无线连接和数据传输功能，具有高度集成、高可靠性和低功耗等特点，广泛应用在汽车电子中，包括车载数字钥匙、胎压监测系统、信息娱乐系统等。车规级蓝牙芯片不断引入新技术和新功能，赋能智能座舱和汽车连接。

2025年6月，负责发展蓝牙技术的国际标准组织蓝牙技术联盟（Bluetooth SIG）发布了最新年度报告《2025蓝牙TM市场最新资讯》，报告预测，2025年蓝牙设备出货量预计将突破53亿台，到2029年将接近80亿台。QY Research最新发布的调研报告显示，2025年全球车载蓝牙市场规模预计增加至64亿美元，到2030年将达到142亿美元，年复合增长率为7.6%，中国是车规级蓝牙的主力增长市场之一。

本文将汇总NXP、汇顶科技、昂瑞微、泰凌微四家厂商最新推出的车规级蓝牙产品的性能优势和应用发展，给工程师们提供详细的资讯和选型辅助。

NXP推出车规级蓝牙芯片，支持蓝牙6.0标准

蓝牙技术最初被设计为一种简单的通信接口，如今正凭借蓝牙信道探测（Bluetooth Channel Sounding）焕发新生，开启距离感知技术的新时代。该技术被纳入2024年8月发布的蓝牙核心规范6.0（Bluetooth Core 6.0），成为自2016年LE 2M和Coded PHY物理层推出以来最重要的技术进步成果。

近日，在蓝牙技术大会上，欧洲芯片大厂NXP推出了车规级蓝牙6，具备信道探测功能的安全无线控制器，系统使用NXP KW47蓝牙SoC芯片，通过蓝牙6.0的Channel Sounding认证。

图：NXP KW47蓝牙SoC芯片电子发烧友拍摄

NXP官方微信显示，KW47是恩智浦的首款支持蓝牙信道探测的车规级芯片，符合蓝牙核心规范6.0，提供卓越的低功耗蓝牙（LE）定位性能。它采用控制器局域网（CAN）通信协议，符合最新的汽车行业要求，包括AEC-Q100 2级认证、ASPICE和MISRA软件质量标准合规性、以及AUTOSAR。

KW47将蓝牙信道探测引入汽车领域，使低功耗蓝牙设备能够精确判断驾驶员的距离。系统可在最远100米的范围内检测驾驶员，并精确感知接近过程，进而准确预测其移动和行为，近距离测量精度一般可达20-50厘米。

现场工作人员介绍，这款芯片只需要中心节点与钥匙建立单蓝牙连接，使用1+3锚点架构，通过NXP的handover技术，实现RSSI监听+Channel Sounding融合定位。CS流程跳频支持72个信道，支持双天线测距，支持身份认证和加密通信。

NXP 在车规级蓝牙芯片领域已迭代至蓝牙 6.0 世代，代表产品为 KW47 系列；上一代 KW45（蓝牙 5.3）与 KW3x（蓝牙 5.0）仍在主流出货。

据悉，NXP KW36/35基于Arm Cortex-M0+内核的超低功耗，高集成度单芯片产品，支持BLE5和面向汽车、工业和医疗嵌入式系统的通用FSK连接。KW36Z包含一个集成的FlexCAN模块，可以无缝集成到汽车或工业CAN通信网络中，Kinetis KW/36/35系列中的KW36A/35A符合汽车标准，采用AEC Q100标准2级温度范围。

汇顶科技：车规级低功耗蓝牙芯片GR5405已规模量产，加速汽车互联应用拓展

早在2024年慕尼黑上海电子展上，汇顶科技就推出车载低功耗蓝牙产品。汇顶科技BLE产品线负责人对记者表示，汽车智能化趋势日益明显，要实现智能座舱，就必须实现数据的流转，一些头部手机厂商进入汽车领域，带动了人车家生态的建立。车载低功耗蓝牙产品顺应数字车钥匙的定位、连接和低功耗需求，成为数字车钥匙的主流技术之一。

依托深厚的研发基础和物联网领域的深耕经验，汇顶科技全力投入新兴车载互联市场的开发。其首款通过AEC-Q100 Grade 2认证的高可靠性、高性能车规级低功耗蓝牙SoC——GR5405，凭借优异性能，已在国内多家头部 Tier1 及主机厂成功实现规模量产，并正逐步导入更多主流车企及车型，市场前景广阔。

图：GR5405 电子发烧友拍摄

汇顶科技表示，GR5405是基于 64 MHz Arm® Cortex®-M4F 内核，集成 2.4 GHz 射频收发机、低功耗蓝牙 5.3 协议栈、512 KB 片内 Flash、96 KB 系统 SRAM 及丰富外设，符合 AEC-Q100 Grade 2 认证标准，在综合性能与低功耗方面实现均衡优化。

这款车规级蓝牙芯片主要应用于数字钥匙、车内传感器组网以及蓝牙胎压监测等场景，凭借卓越的 RF性能，最大发射功率可达+15 dBm，在Bluetooth LE 1 Mbps 模式下接收灵敏度高达-99 dBm，能够满足复杂车载环境下的高可靠通信需求。该芯片支持蓝牙数字钥匙广播、扫描及监听方案。

据悉，汇顶科技正积极拥抱蓝牙 Channel Sounding 最新标准，持续拓展在汽车数字钥匙、V2X 通信等前沿应用中的技术优势，致力于为用户带来更便捷、友好的出行体验。

昂瑞微推出车规级蓝牙芯片，加速国产汽车电子供应链突围

9月29日，北京昂瑞微电子宣布旗下OM6651A——第二颗车规级低功耗蓝牙芯片，成功通过涵盖机械应力、温湿度循环等7大类共41项极限测试，斩获赛宝实验室颁发的AEC Q-100 Grade1认证（-40~125℃）。

这颗芯片搭载ARM Cortex M4内核（64MHz主频），配备80KB SRAM+1MB Flash，其高性能射频收发机可支持无线BMS大规模组网应用场景的超低延迟数据处理。值得注意的是，这颗芯片的峰值功耗仅4.2mA@0dBm（发射）/3.4mA@1Mbps（接收），在胎压监测应用中可匹配轮胎全生命周期使用需求。-98dBm超高灵敏接收与8dBm强发射功率，确保复杂车载环境下的信号穿透力。

这款芯片采用3x2.7x0.5mm极薄LGA封装的芯片，较传统方案减薄41.18%，以0.5mm超薄封装通过严苛的AEC Q-100 Grade1认证测试，彰显芯片可靠性设计的严谨性。以超低功耗与越级稳定性突破国产车规级芯片性能边界。

泰凌微：国产首家推出支持蓝牙6.0的车规级芯片

作为全球领先的高性能、超低功耗物联网无线连接SoC芯片厂商，泰凌微电子抢抓中国汽车产业链不断取得突破和升级的时机，在蓝牙车钥匙领域进行了产品布局。

泰凌微电子资深产品市场经理蔡捷宏对媒体表示，首先，NFC虽然成本更低，但劣势也尤为明显，即与实体钥匙基本无区别，用户体验没有明显提升。其次，UWB的关键优势是精度做到很高，靠近解锁车辆等功能体验更好，但劣势是成本非常高，只在部分高端机型应用。蓝牙的一大优势是智能手机标配，而且即使采用最新的Channel Sounding（信道探测）技术，其成本相对于UWB性价比更高。预计从2025年下半年开始，旗舰手机会开始应用蓝牙6.0驱动的Channel Sounding功能。

泰凌微推出的TLSR3225芯片，进一步兼顾了数字钥匙其它接口需求，比如开发了两路CAN/LIN总线，同时主频更高、RAM更大，能够稳定运行Channel Sounding的算法。

产品具有三大优势：一、协议栈和算法自研，可快速为客户统一解决各种无线连接的问题，而无需借助任何“外力”；二，信号稳定性领先，其中RSSI方案精度可达±1dB的水准，而Channel Sounding方案得益于与其它芯片、软件和手机厂商深度联调和对测，已实现兼容性等全球领先，且测距稳定性达±50厘米精度，单节点测距时间仅为100毫秒左右。三，除了手机厂商，泰凌微电子是唯一一家获得蓝牙6.0认证的国产芯片厂商，与其他厂商拉开认证时间差。

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