今年9月，比亚迪在德国市场的注册销量达到3255辆，与去年同期相比增长2225%，接近了特斯拉的销量3404（-9.4%），是德国销量最大的中国品牌。
前九个月，比亚迪在德国累计注册销量为11818辆，较2024年同期增长560%。
比亚迪销量大幅提升，也得益于德国乃至欧洲整体向电动化转型的趋势。
而特斯拉在德国市场的销量2025年出现了下滑。特斯拉同比下滑9.4%。累计销量来看，今年前九个月销量为14845辆，同比下降50.3%。
小侠认为，比亚迪爆发、增长，其实也是在跟特斯拉巨头抢市场份额。
无独有偶。比亚迪9月在英国也卖爆了，销量飙升880%，销量冲到11271辆，创下今年海外市场单月最高纪录，比前8个月加起来还多40%。同时，超越特斯拉（8038辆）3100多辆，也压过MINI、路虎等英国本土品牌，市占率达3.6%。现在，英国超过巴西，是比亚迪在中国以外最大的市场。
近几年，比亚迪都发力欧洲市场，肉眼可见，现在欧洲多个地区销量都超过特斯拉。
比亚迪9月海外销量71256辆，115.8%同比增。今年累计已接近70万辆。
比亚迪正在加快在国外建工厂，采用“大工厂加小工厂结合”的策略。大工厂每年可以生产15万辆车；小工厂每年生产1.5万到1.7万辆车。
在欧洲市场，比亚迪在匈牙利自己建了一个完全本地化的工厂，这个工厂将在2026年投产，每年能生产15万辆车。
比亚迪在海外的第二条增长曲线已经很清晰了。之后，要能弥补在北欧市场的不足，而且在东南亚加快销售。
