事实上，市场上有不少新车不仅在国内有着出色的销量，在海外的成绩也非常出众，更关键的是这些全球车型的价格还比较实惠。今天介绍的这款新车基本上就是这种类型的，在国内单月销量直接突破了3万，还对海外出口！从数据上来看，该新车今年1-9月份的出口销量接近11万辆，这样的成绩是不是很夸张呢？这款车型就是比亚迪海鸥，一款以高性价比著称的小电车。
比亚迪海鸥的指导价为6.98-8.58万元，但很显然这样的价格是难以维持的，必须要有着一定程度的优惠！因为比亚迪秦PLUS之前的价格是7.98万元，但是现在已经来到了6.98万元，所以说比亚迪海鸥必须也要跟着降价，目前仅仅只有6万出头。
很多小伙伴对比亚迪海鸥应该还是非常熟悉的，这款新车采用的是比亚迪的刀片电池，安全性是有保障的，续航达成率也很高。除此之外，新车还采用了前置前驱设计，效率更高，因为这类小车不谈操控。我们体验下来发现，新车虽然采用的是比较偏弱一些的单电机，但在实际驾驶过程中，由于自身车身较小，所以说还是比较好开的。我的驾龄已经超过了15年，驾驶这款比亚迪海鸥感受就是比较顺手，上手没有难度。
更关键的是，底盘相对来说比较扎实，在时速达到100km/h的状态下也不会很飘，控制得比较稳定。由于车小的缘故，起步是比较轻快的，城市中穿梭灵活，停车也方便。当然了，由于扭力梁的缘故以及隔音配置方面略微欠，所以在路况偏差时噪音会一定程度影响体验。但是我认为这样的价格对应这样的动力系统，并没有太大问题，所谓一分钱一分货就是最好的体现。
外观以及内饰部分，这种两厢车的设计造型还是非常时尚可爱的，车内的空间感相对来说也是比较灵活的。当然了，这和采用电子怀档也有着较大的关联性。我们体验的是中配版本的智驾配置，除了拥有天神之眼C的智能驾驶辅助系统以外，还拥有360度全景影像系统。虽然这款比亚迪海鸥比较小，但配置方面还是比较丰富的，车内的整体设计有着明显的塑料感，不过皮实耐用，这已经能够满足用户对于电动汽车的诉求了，可靠耐用且配置简单。
总体而言，这款比亚迪海鸥的各方面实力还是比较不错的，如果匹配上家用充电桩，该新车将有着非常低的用车成本。我们认为，新车买到中配就有着400km左右的续航了，性价比最高，而且续航根本就不虚，所以说不会有太多的续航里程焦虑。
